Recién emparejados desde el nombramiento de Charlotte Yven como patrón del Macif femme 2023, Loïs Berrehar y la joven navegante acaban de ganar su primera regata larga en doble, la Transat Paprec. Se trata de la primera regata transatlántica de la joven. Cruzaron la línea de meta este viernes 19 de diciembre por la mañana a las 02h 03min 33s hora local (08h 03min 33s, hora metropolitana) tras 18 días 19 horas 01 minutos y 33 segundos. Un viaje increíble que han protagonizado en todo momento.
Carreras olímpicas, sueños de regatas oceánicas
Charlotte Yven esta joven de 26 años empezó a navegar de niña, con su familia y a través de escuelas de vela o cursos con la escuela. Disfrutaba con la disciplina y luego empezó a competir, con el mismo placer. Siguió progresando, cambiando de medio a medida que avanzaba. La joven se inició en la vela ligera a dos en el Pôle Espoir de Brest y, paralelamente a sus estudios, siguió una preparación olímpica en 470. Cuando el 470 se convirtió en un deporte de tripulación mixta, Charlotte quiso hacer regatas oceánicas en barcos más grandes. Se preguntó si debía formar una tripulación mixta para continuar con su propio barco o probar suerte en las regatas oceánicas. Hizo algunos convoyes y pasó la selección del Team Vendée Formation en 2020 para la temporada 2021.
Ella misma lo explica: "Eso es lo que me llevó a las regatas oceánicas. Es el mismo principio que en Macif, pero más para gente que empieza. Aprendes a navegar un Figaro, en solitario, a gestionar un calendario, a buscar presupuestos... Empiezas de cero y acabas sabiendo gestionar un proyecto de regatas oceánicas. Lleva dos años. El primer año, el Team Vendée se encarga de bastantes cosas para permitirnos descubrir el circuito Figaro. El segundo año, nos hacemos cargo del proyecto, buscamos patrocinadores, creamos nuestras propias empresas, encontramos presupuestos, siempre bien apoyados
Loïs Berrehar también ha navegado siempre, desde muy joven, ya que creció en el sur de Bretaña. Sus lugares de recreo: La Trinité sur Mer, Carnac y la bahía de Quiberon. Empezó a regatear muy pronto, en vela ligera, Optimist y catamarán deportivo. Detalles de Loïs: "Hubo una buena emulación en Bretaña. Conseguí mis primeros resultados en el catamarán deportivo, antes de que lo retiraran de los Juegos Olímpicos. El siguiente paso lógico en vela ligera habría sido continuar con los Juegos Olímpicos, pero me apasionan las regatas oceánicas, los multicascos y la Route du Rhum." Aunque finalmente se reintrodujo su apoyo en los Juegos, Loïs decidió hacer regatas oceánicas con tripulación. En 2017, se lanzó a la regata en solitario en el circuito Figaro, superó la selección Espoir Skipper Bretagne CMB y se convirtió en patrón de Macif en noviembre de 2021. Concluye: "Esta es la selección que necesitaba ganar para aprender sobre las regatas oceánicas en solitario y rendir. He tenido grandes actuaciones y espero hacer más"
Ambos han superado el proceso de selección organizado desde 2008 por Macif para convertirse en Skipper Macif en Figaro Bénéteau, un programa de uno a tres años que ha visto pasar por sus filas a algunos de los grandes nombres de las regatas oceánicas: François Gabart, Yoann Richomme, Charlie Dalin... Nos explican el programa y cómo afrontan esta primera Paprec Transat a dos.
¿Cómo se recluta a los patrones de Macif?
Loïs Berrehar macif eligió un perfil que lleva varios años navegando, ya experimentado en regatas oceánicas y en el circuito Figaro. El programa consiste en acompañar a un joven hacia el alto nivel y darle los medios para que pueda rendir y profesionalizarse. Hay una convocatoria de candidaturas, de forma competitiva, con una preselección basada en el expediente del candidato. Según el año, seleccionan 5 o 6 perfiles. Hay una semana de prácticas en el centro de Finistère, en Port La Forêt, con vela, técnica, preparación física... Es muy completo... Al final de la semana, hay un Gran Oral. Es como vender tu proyecto a una gran empresa. Tienes que prepararte para ello y presentar tu proyecto. Es muy importante. También tienes que estar en consonancia con los valores de la empresa y demostrar que tienes las aptitudes que buscan y hacer que tu proyecto brille.
Charlotte Yven pasé por el mismo protocolo de pruebas, entrevistas, pruebas técnicas y físicas. A lo largo de una semana, hay cuatro días de pruebas realizadas por el Pôle Finistère. Luego entrega un informe al Macif. El último día es el Gran Oral ante un jurado de 10 personas, entre ellas el Macif, la Federación Francesa de Vela... Loïs también forma parte del jurado.
¿Por qué presentarse a una convocatoria de este tipo de programas? ¿Qué aporta?
Loïs es para beneficiarse del apoyo, pero también como parte de un planteamiento de rendimiento. Macif nos permite actuar en el circuito. También disponemos de una gran autonomía para gestionar un proyecto, al tiempo que contamos con los medios puestos a nuestra disposición por Macif. Confían en nosotros. Es muy interesante para el futuro, experimentar con la gestión de proyectos. Elegimos a nuestros proveedores, formamos un equipo... Tenemos un barco y un patrocinador, y gestionamos el proyecto. Trabajamos en estrecha colaboración con Macif, para el presupuesto y la comunicación, pero para la gestión puramente deportiva del proyecto, somos nosotros los responsables.
Charlotte para el programa, es el socio quien ofrece el apoyo más completo. Te integras en un equipo con la supervisión garantizada del Polo durante dos o tres años. Es una forma estupenda de entrar en el mundo profesional, y con unas condiciones magníficas. Macif es un patrocinador muy consolidado en la vela, con la reputación que tiene. Es una gran carrera y un modelo que funciona bien. Cuando te presentas, te acompañan, y después te abre puertas.
Por primera vez en 2022, Macif ha optado por contratar a una mujer. ¿Cuál es su opinión? ¿Cree que esta elección viene dictada por la obligación del mestizaje?
Loïs no son los primeros, Bretagne CMB ha lanzado esta selección desde 2019. Más recientemente, Paprec, que patrocina la Transat, ha tenido la voluntad de promover la diversidad de género. Es un movimiento que se está democratizando. Macif, que tiene dos barcos, y por tanto dos patrones, ha decidido implicarse por las mismas razones y la misma dinámica.
Charlotte me parece genial, porque he pasado por varias selecciones. Las selecciones mixtas son duras para las chicas. Es bueno dar a una regatista la oportunidad de continuar en este campo y hacer carrera. Al menos en esta selección. Imponer a toda costa la diversidad de género en las regatas oceánicas puede abrir oportunidades, pero no sé si es una solución a largo plazo. En cualquier caso, es bueno probar soluciones para que haya más chicas en el circuito.
¿Qué le parece esta elección de co-patrón?
Loïs lo estoy disfrutando Ya veremos cuando lleguemos a Saint-Barth Es estupendo trabajar con Charlotte por muchas razones. Somos muy eficientes juntas, así que eso es un buen augurio para la travesía transatlántica. En el plano humano, estamos bastante de acuerdo en todos los aspectos de la vida. Eso nos ayuda a no meternos en problemas. En el barco, técnicamente hablando, no hemos tenido ningún problema. Los semáforos están en verde
Charlotte es un deseo de Macif, pero también nuestro. Navegaremos juntos en un barco Macif en todas las regatas a dos. Para la Transat, estaremos en mi barco y en el de Loïs para el Tour de Bretagne a finales de junio. Simplemente porque su barco va mejor de ceñida y el mío de popa, lo que es ideal para la Transat.
Esta será su primera gran regata a dos, ¿cómo se siente al respecto y qué podemos desearle?
Charlotte esta será nuestra segunda regata como dúo después del Trofeo Laura Vergne, en el Spi Ouest France, pero la primera regata transatlántica para mí y nuestra primera gran regata de la temporada. Hemos organizado los relojes, los roles a bordo, las estrategias...
Loïs yo diría que sólo la victoria es bella En serio, obviamente tenemos objetivos diferentes. Charlotte nunca ha cruzado y va a hacerlo directamente en la carrera. La posición de favorito es un poco complicada. En cuanto a mí, es la tercera vez que navego en esta regata y mi octava regata transatlántica. La última vez saboreé el podio. Me decepcionaría hacerlo peor, pero hacerlo mejor es ganar. Es lo máximo a lo que podemos aspirar.
Charlotte creo que es genial y bonito ir con ese espíritu. Sabe lo que es cruzar, estar al frente. Quiero dar lo mejor de mí y disfrutar de la travesía.
