Estratificaciones detalladas por terminar
Entre alargar el casco de su Duracell de 60 pies, crear una plataforma de baño, nuevas brazolas y nuevos bancos de bañera, Matt pasó muchas horas trabajando en la zona de popa del Duracell y añadió multitud de piezas pequeñas. Ocupado trabajando en varios proyectos, no siempre terminaba todas las laminaciones necesarias para montar el barco. Pero como el Duracell se guarda en el exterior y la estructura que lo protege no llega hasta el espejo de popa, la zona está expuesta a los rayos UV del sol. Estos no son buenos para la resina epoxi a largo plazo, y requieren una capa de protección. Por ello, Matt se esforzó en laminar todas las esquinas y las partes de espuma expuestas.
Una imprimación para protegerse del sol
Una vez cubiertas de fibra todas las zonas expuestas, Matt puede empezar a lijar, lo que es necesario antes de aplicar cualquier pintura. Para asegurarse de que no se atacan las capas estructurales, Matt ha añadido finas capas de fibra de vidrio en determinados lugares.
Por último, llega el momento de pintar. Aplica 2 tipos diferentes de imprimación. La primera, que cubre los fondos de los maleteros, es una imprimación especial para sentinas. En el exterior, aplica una imprimación blanca a todas las superficies, cuya ventaja es que permanece "abierta" durante 6 meses. Matt dispone entonces de 6 meses para aplicar una segunda capa, si lo desea, sin lijar antes.
La cabina monocroma de Duracell empieza a mostrar su verdadera cara, ¡y Matt y sus amigos pueden disfrutar de una comida en ella!
