De Norte a Sur o de Sur a Norte: el mismo viaje, diferentes motivos
Las razones para cruzar el Golfo de Vizcaya varían en función de la ubicación de la embarcación.
Por un lado, para quienes viven en la costa occidental del Atlántico, es un gran lugar de recreo para los que quieren navegar varios días sin ver tierra y conseguir una mayor sensación de desconexión. Algunos navegantes cruzan desde Bretaña hasta La Coruña o Gijón. Allí pasan unos días y luego regresan a Bretaña. El objetivo principal de esta expedición es el viaje, no el destino. En un pantalán de Gijón, un marinero de Port-La-Forêt nos lo cuenta: "Venimos aquí, nos quedamos unos días y nos volvemos a ir. Lo mejor es la travesía"
Para los regatistas afincados en el Suroeste, se trata más bien del camino a seguir para llegar a otros terrenos de juego donde poder navegar. Es un paso necesario, pero no siempre envidiable, como explica uno de ellos: "Lo hacemos, cruzamos, para ir a Yeu, Bretaña. Allí, es otra navegación. Pero no voy detrás de este barco
Para otros, es un buen campo de entrenamiento. La travesía te da la oportunidad de pasar una o dos noches navegando, poniendo a prueba el barco y la tripulación, mientras te mantienes bastante cerca de la costa.
Golfo de Vizcaya interior y exterior
El Golfo de Vizcaya podría definirse como el Golfo de Vizcaya interior, donde la travesía parte de Hendaya y llega hasta los puertos de Ile d'Yeu o Les Sables d'Olonne. Y esto no es casualidad. De hecho, éstos son los verdaderos refugios una vez que se zarpa. En efecto, los puertos anteriores como Capbreton, la Bassin d'Arcachon o Royan se revelan rápidamente impenetrables cuando las condiciones se complican. Como resume un habitual: "Algunos dicen que puedes ir a refugiarte a Arcachon, o incluso a Capbreton. Pero si hay que refugiarse, suele ser porque hay mal tiempo. Y si hay tormenta en esos puertos, no son refugios. No se puede entrar".
Para los navegantes acostumbrados a realizar esta travesía, resulta complicada por su proximidad a la costa, por varias razones: los pescadores faenan en una zona bastante próxima al litoral, hay que consultar la zona de tiro de Cazaux y su calendario de actividades y, por último, el riesgo que representa la propia costa. En efecto, además de la falta de lugares donde replegarse, la costa dificulta la huida, la extensión del temporal, en caso de que el tiempo se ponga feo. Por todas estas razones, algunos "no persiguen" esta travesía, pero es una parte esencial de su viaje a Bretaña, como señala nuestro navegante del suroeste: "Ya llevo unas cuantas horas atascado sin poder cruzar la zona de tiro. No es divertido. Tienes que informarte de sus horarios antes de salir, o preparar tu plan de "navegación" cuando te alejes de ellos"
Algunos consideran que la travesía exterior es más segura, ya que está menos frecuentada, si acaso, por los pescadores, al tiempo que permite dispersar la tormenta con mayor facilidad. También es posible tomar medidas evasivas en caso necesario. Una de las complejidades de esta travesía exterior es el oleaje, que puede ser más fuerte que en la travesía interior. Por eso es muy importante comprobar el estado del mar antes de partir.
El Golfo de Vizcaya como punto de partida de la Transat'
Cruzar el Golfo de Vizcaya es a veces la primera etapa de un viaje cuyo objetivo final es una "Transat". En efecto, los escasos refugios que existen una vez pasada La Rochelle obligan a los navegantes a realizar esta travesía para continuar hacia el Sur. Además, evita tener que navegar contra el viento predominante del Oeste en la trayectoria Este-Oeste de la costa norte española.
Algunos consejos
Hay algunos consejos que merece la pena seguir
1. Esperando la ventana: la importancia del tiempo, incluido el estado del mar
Está el viento, ¡pero eso no es todo! También es muy importante tener en cuenta el nivel de oleaje. Si vas a cruzar el Golfo de Vizcaya de La Coruña a Brest, por ejemplo, el viento puede ser favorable para la travesía, pero el oleaje puede ser alto. Así que es importante tener en cuenta estos dos factores.
2. Interior: manténgase alejado de la costa, por varias razones
A la hora de cruzar el interior del Golfo de Vizcaya, es importante :
alejarse un poco de la costa, algunos dicen 70-100 NM, otros 30 NM, para evitar a los pescadores
en caso de salida de Hendaya, tenga en cuenta el polígono de tiro militar de Cazaux, escuchando los avisos urgentes a la navegación en VHF, consultando su página web o poniéndose en contacto con el semáforo de Cap-Ferret antes de la salida.
