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Lo esencial: unas cuantas bolsas, unas cuantas cajas y ¡listo!
Cuando vives en una casa, no es fácil "resumir tu vida" en unas pocas bolsas o cajas para llevar a bordo. Aparte de las herramientas, los accesorios de cubierta, las piezas de repuesto, el botiquín, el equipo de mar y " en caso de que tomemos esto, en caso de que tomemos aquello "También hay que llevar a bordo lo esencial para el día a día. Tus efectos personales van de la mano de tu equipo de soldadura y tu generador de emergencia. Y asegúrate de que todo está en su sitio, sobre todo cuando haga calor
Ropa, libros, artículos de aseo, ordenadores, cargadores, mochilas, bicicletas plegables ... material para iniciarse en la acuarela (¡ahora es el momento!) instrumentos musicales (el mismo motivo que para la acuarela) ropa de baño, ropa "de casa" (cuidadosamente envasada al vacío), provisiones... una vez guardados todos estos trastos a bordo, es el momento de pensar en zarpar.
Cuando el tiempo acompañe en la fecha prevista.
El tiempo, los planetas, las estrellas, el calendario: cuando todo se alinea a la perfección, es el momento de levar anclas. El año pasado, cuando navegamos alrededor de Irlanda e hicimos algunas escalas en Escocia, organizamos una copa de despedida con amigos y familiares. Pero la organización de esta copa de despedida, aunque es un momento muy agradable, suele ser el pequeño grano de arena en el engranaje de la organización de una salida en velero. Este año, optamos por la anticipación. Tuvimos el placer de hacer el equivalente de esta famosa fiesta de despedida en varias entregas, en función de las visitas y, por tanto, en varias "ollas".
El día del verano y de la fête de la musique, el 21 de junio de 2025, nos vio soltar amarras a las 6 de la tarde, cuando estábamos preparados, acompañados por el sonido de los conciertos que daban comienzo a las festividades. La suerte quiso que las previsiones meteorológicas se mantuvieran durante toda la travesía del Golfo de Vizcaya. Empezamos con viento del Oeste de 3 a 4 Beaufort. Al sur de Groix, después de rodear la Pointe des Chats, nos esperaba un mar ligeramente agitado.
Por mucho que te guste el mar y tengas un velero, navegar es algo más que una pasión: es un trabajo que requiere mucha habilidad. Aunque tengas un buen sentido del mar, en caso de avería tienes que ser capaz de trabajar de forma independiente y contar con todas las herramientas de a bordo que ello conlleva.
Llevamos meses preparándonos para esta partida. Además de reformar y reacondicionar el barco, también hemos tenido que simplificar nuestras vidas. Ordenar, regalar, vender, tirar, ordenar, gestionar el papeleo, hacer listas, comprar y en mi caso (por si fuera poco) rehabilitarme. Por problemas de espalda, apenas podía andar 6 semanas antes de partir. Un mes antes, les dije: " Dentro de un mes, ¡debería estar navegando! "Y cumplí mi promesa. Con una combinación de medicación, sesiones de fisioterapia, fisioterapia y balneoterapia, entrenamiento con pesas y reposo forzado, ahora tengo la espalda (casi) como nueva.
En resumen, doblamos la Pointe des Chats y por fin respiramos por primera vez mar abierto.
Desconectando...
Los días en el mar se han sucedido suavemente. Todo el estrés y el ajetreo de los últimos días se calmaron para dar paso a la vida cotidiana en el mar, la contemplación y la rotación de las guardias diurnas y nocturnas.
Primera parada: La Coruña
Hasta que nos acercamos a nuestra primera escala: La Coruña. Es martes 24 de junio y hemos recorrido unas 360 millas. A última hora de la noche, el viento del nordeste se ha levantado de repente al acercarnos a la costa: un efecto venturi, habitual en esta costa, con un tiempo gris y amenazador. Afortunadamente, una vez pasado el cabo Prior, no tuvimos problemas y pudimos atracar tranquilamente en el puerto de La Coruña.
La bienvenida en el puerto deportivo fue muy amable, la ducha muy apreciada y las primeras tapas ampliamente degustadas. Con una previsión de poniente durante casi 48 horas, aprovechamos para descansar y pasear por esta bonita y animada ciudad gallega.
El Cabo Finisterre
El jueves 26 de junio, la tendencia del W'ly disminuye bruscamente durante la noche antes de virar hacia el W'ly sobre el cabo Finisterre, pero hacia el N'ly a partir de Vigo.
Así que optamos por rodear el cabo Finisterre en calma, para aprovechar después los alisios portugueses, que nos llevarán hacia el sur. El sol se pone incandescente y la noche se presenta negra y llena de estrellas.
Unas dos horas antes del cabo Finisterre, el mágico amanecer revela altos acantilados intercalados con valles envueltos en una espesa bruma matinal. Un camafeo de parma da paso poco a poco a un rosa dorado. El sol extiende sus deslumbrantes rayos sobre los acantilados.
Cabo Finisterre ya está aquí. Lo celebramos cómodamente con un buen desayuno. Cuando el capitán se despierta, se levanta tímidamente una ligera brisa del NW, pero nos permite parar el motor y dirigirnos directamente a las islas Cíes.
Fondeadero en las Islas Cíes
Una bonita virada y, unas horas más tarde, nuestra ancla se hunde en las aguas cristalinas de Playa Roda. Desembarcamos en la embarcación auxiliar y durante el paseo, entre eucaliptos y vegetación casi mediterránea, nos llaman al orden los guardianes de la isla: como reserva natural, aquí no se admiten perros... Lo admito, lo sabíamos, pero esperábamos poder llevar a nuestra mascota a dar un pequeño paseo por tierra, para estar prevenidos. Un breve baño en el agua deliciosamente clara y fresca y volvemos a bordo.
Última etapa: todo schuss por la costa portuguesa
Al día siguiente, sábado 28 de junio, nuestra salida del fondeadero coincidió con la llegada de los pequeños transbordadores llenos de turistas y las lanchas motoras: ¡justo lo que necesitábamos! En cualquier caso, desgraciadamente no tenemos tiempo de hacer turismo, aunque sí de visitar cada pequeña ría gallega.
Este idílico fondeadero nos dio realmente la sensación de un interludio encantado durante este viaje en convoy. La próxima vez, lo prometo, nos quedaremos más tiempo... Rodeamos el impresionante Cabo Silleiro y nos dirigimos hacia el sur.
La frontera portuguesa está marcada, como ocurre a menudo, por un río cuya desembocadura podemos ver antes de verse envuelta, al atardecer, por una niebla tan densa como inquietante. Pasamos el puerto de Lexoes y Oporto sin ver nada de la costa.
Durante toda la noche y gran parte del día siguiente, navegamos entre algodones, forzando la vista para mantener una vigilancia de 360° sobre el barco. Observamos en el AIS algunos movimientos de pesqueros o de raros cargueros, pero lo que temíamos era una colisión con los pequeños pesqueros portugueses de bajura
Peniche, un nuevo destino final
A última hora de la tarde, la niebla se disipó poco a poco, al igual que los vientos alisios portugueses, que ahora nos empujaban hacia el puerto de Péniche. Con el puerto de Nazaré a poca distancia de la costa, no falta mucho para la puesta de sol del domingo 29 de junio. Atracamos a medianoche en el puerto de Péniche.
Nuestro vuelo a Nantes despegará de Lisboa el miércoles siguiente, 2 de julio. Nos espera una plaza en una boya en el puerto de Seixal, en el Tajo, más al sur. Pero la previsión meteorológica para el lunes 30 de junio es de un viento bastante fuerte, lo que significa una navegación bastante dura de 45 millas hasta Cascais, en la desembocadura del Tajo.
Esto significa que el 1 de julio lo pasaremos remontando el Tajo hasta Lisboa, dejando a Oban en una perrera al norte de la ciudad (¿en taxi?), y luego amarrando el barco en Seixal y ordenándolo y limpiándolo. Ni siquiera tenemos aún una solución para llegar desde el fondeadero hasta el único pantalán para poder coger el primer ferry a Lisboa y llegar a tiempo para el avión ... ¡Todo un reto logístico!
Finalmente, el capitán del puerto de Péniche nos ofreció un amarre, aunque para una pareja, pero muy bien situado en el puerto y un francés que vivía con su familia a bordo de su catamarán nos aseguró amistosamente que vigilaría el barco en nuestra ausencia: ¡vendido! Nos alojamos en Peniche, 45 millas al norte de nuestro destino original.
Encontramos una perrera a las afueras de Péniche, con alguien que vino a recoger a Oban al puerto a la mañana siguiente. Esto nos permitió "descansar" un tiempo. El 1 de julio, una vez que Oban estuvo en buenas manos, cogimos el autobús a Lisboa por la tarde para disfrutar de una tarde y una noche en la capital portuguesa.
Los peligros del viaje por mar
En un principio, habíamos asegurado nuestra escala reservando una boya en Seixal y optando por una pensión para perros en Lisboa, aunque éramos muy conscientes de las sorpresas, contratiempos y demás peligros que entraña viajar por mar.
El 17 de julio de 2025, volveremos a bordo del Galaad para el resto de nuestro viaje, pero mientras tanto, estamos más que satisfechos con esta primera parte de nuestro convoy, y a 40 millas de nuestro destino original...
