El Año del Mar en Francia: ¿un punto de inflexión para los cruceros oceánicos?

Cuentos cortos

Vendée Globe D+116: ¿cuál es la situación de los regatistas? Últimas llegadas y la lucha de Denis Van Weynbergh

Cuentos cortos

D+108 Vendée Globe 2024, las últimas millas para Manu y Fabrice y la pesadilla de Denis...

Crucero del vino por Europa: una aventura fluvial en el corazón de los viñedos

Una regata transatlántica sin piloto automático ni piloto de viento a bordo de un yate de 10 metros

Una gira atlántica: estar en la dirección correcta en el momento adecuado

Plan de pasaje: una declaración esencial para la seguridad en el mar

Cetáceos: encuentros mágicos y responsabilidades de los navegantes

Faros de la Vendée Globe: de Cabo Verde a Cabo de Buena Esperanza

Faros de la Vendée Globe: Cabo Bojador, el primer cabo verdaderamente histórico de la Vendée Globe

Foussier, un IMOCA con orza más ligero y fiable para la primera Vendée Globe de Sébastien Marsset

Prysmian, un foiler de 1ª generación modernizado para la 2ª Vendée Globe de Giancarlo Pedote

Recorridos fotográficos por el Saltillo, un queche español que pronto celebrará su centenario

Robby Naish en acción con su kitesurf en la isla de Namotu, Fiyi

Kitesurf: el auge de una nueva disciplina con Robby Naish

Entrevista

ReVenge, remo de carbono oceánico listo para desafiar al Atlántico

Ensayo

Bayliner V20, un solo casco para dos motores

Vendée Globe 2024, desvelados los 40 patrones de la vuelta al mundo en solitario

Entrevista

Bilfot: el renacimiento de un trimarán A'Capella, destinado a la Ruta del Ron

¿Cuáles son los códigos nacionales utilizados para distinguir a los competidores durante las regatas?

Encuentros con orcas en el Atlántico: recomendaciones cruciales para navegantes

Beneteau celebra 140 años en 2024

Bénéteau, 140 años de éxito construyendo un líder mundial en embarcaciones de recreo

El GP70: un catamarán de crucero que combina velocidad y confort

Al timónMathéo en su Tartan 30 Argo en Barbate el día de la compra

"He comprado un Tartan 30 para utilizarlo como laboratorio para mi tesis de geografía"

Mejora del relieve sombreado de Ibiza

C-MAP anuncia una importante actualización de la cartografía europea para 2024

Cap-Martinique: salida favorable, dos paradas técnicas y abandono

Cuentos cortos

Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Copa América, OGR, SOF, Cap Martinique y Niji 40...

Marsella y Polinesia se quedan sin Juegos Olímpicos: todas las pruebas de vela se reúnen en París

Salón Internacional del Multicoque: nuevos barcos y nuevos eventos por descubrir

El Cap Martinique, una carrera entre La Trinité sur Mer y Fort de France reservada a los aficionados

Segunda vuelta al mundo para Gipsy Moth IV

Gipsy Moth IV, de renovación en renovación antes de volver a su estado original

Equipo Semanal

Desde forros polares hasta volantes y radares, 3 equipos para los navegantes de hoy en día

Cuentos cortos

Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Copa Bacardi, Arkea Ultim Challenge, Orient Express Team...

Restauración: "Recuperé el Ecume de Mer en el que navegué cuando era niño"

Renacimiento del antiguo trimarán Gitana: "Este viaje de entrega ha sido más un viaje que una travesía"

Mi barco de segunda mano

El Blue Djinn de B2 Marine, "un barco de compromiso que puede hacer mucho"

El Cutty Sark, un clíper emblemático de la carrera del té y los veleros comerciales

Cuentos cortos

Diario de regatas oceánicas: Récord, Copa del Mundo de la PWA, Transat Jacques Vabre

Madeira, capital de un archipiélago portugués que merece una visita en los alisios

Fondeadero de Sao Filipe - Isla de Fogo

Santo Antao y Fogo en Cabo Verde, escalas originales y con encanto en la ruta de los alisios

¿Cómo llamamos a las tormentas?

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