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Un catamarán para cruceros de alto rendimiento
Combinar velocidad y confort de navegación parece ser el reto al que se enfrenta el GP70, un catamarán de crucero en aguas azules que saldrá de los talleres de Trimarine en julio de 2023 en Portugal. " Nuestro punto de partida fueron las exigentes especificaciones del propietario, que quería un yate de crucero rápido y de alto rendimiento que no fuera demasiado extremo y que siguiera siendo cómodo en largas distancias ", explica Mathias Maurios, arquitecto naval asociado y jefe de la división de yates de VPLP Design.
El GP70, bautizado como "Catch Me", se distingue por sus líneas limpias y elegantes, diseñadas para ofrecer un estilo atemporal. La sobriedad de su entablado y su techo técnico ilustran esta intención. El objetivo principal era crear un catamarán marinero y coherente con su programa de navegación. Este modelo dispone de dos ruedas de timón con asientos de cubo, que sustituyen a las tradicionales ruedas de timón, para una maniobrabilidad precisa y reactiva. " No se necesita mucho viento para coger velocidad antes de apagar el motor. Y ahí es donde reside el rendimiento de este barco de crucero, ya que puede alcanzar los 25 nudos en mar llano", añade Mathias Maurios.
El uso juicioso de materiales para un barco ligero
Con 219 m² de lona en ceñida y una construcción en sándwich con un 80% de carbono, el GP70 tiene un desplazamiento limitado a 22 toneladas. " Hemos utilizado carbono donde tenía sentido: para la cubierta, las superestructuras y todos los mamparos. Pero no para los cascos, que no están recubiertos y son de sándwich de vidrio, sobre todo para evitar el efecto de resonancia y garantizar el confort acústico explica Mathias Maurios. Los accesorios, diseñados para ser ligeros e integrados en la estructura, tienen capacidad para ocho personas, más dos tripulantes.
El diseño funcional del GP70 también queda patente en sus características prácticas, como el armario encerado de la cabina, los amplios armarios exteriores y los mandos retráctiles del motor. Su alto nivel de autonomía energética está garantizado por equipos eléctricos de bajo consumo, complementados con paneles solares y turbinas eólicas, que hacen innecesario el uso de un generador.
Producción a pequeña escala prevista
El astillero Trimarine, famoso por la calidad de sus construcciones náuticas, ha utilizado su experiencia para construir este catamarán oceánico. " El objetivo del astillero portugués y del propietario del Catch Me, que posee los moldes hembra de la plataforma y del acondicionamiento interior, es ahora reproducir este multicasco en pequeñas series ", afirma Mathias Maurios. Esta perspectiva podría allanar el camino de este tipo de catamarán para los propietarios que buscan un barco rápido y juguetón.
