Un yate diseñado para navegar
Elan Yachts aprovechó el salón náutico de Cannes para presentar su nuevo modelo, el Elan GT6 Explorer también conocido como Elan GT6 X. El Explorer está diseñado sobre la plataforma del GT6, un yate de crucero de lujo de 49 pies con cubierta enrasada, diseñado en colaboración con el estudio F. A. Porsche. Este modelo saldrá a la venta a partir de 2024 al precio estándar de 549.000 euros sin IVA, con dos camarotes y dos baños.
El Elan GT6 Explorer se presenta como una unidad para navegantes en busca de exploración, combinando practicidad con diseño de alta gama. Está construido en composite de fibra de vidrio, con mobiliario artesanal y un moderno equipamiento.
El astillero esloveno ha utilizado la tecnología de cascos Vail 3D, que consiste en la construcción por infusión al vacío asistida por 3D. Según el astillero, este método garantiza solidez, rigidez, ligereza y resistencia a la ósmosis. El estay volante adicional, combinado con refuerzos y un ojo de buey, permite al patrón desplegar una vela de estay. Un carril autovirante garantiza la suavidad de las maniobras con una tripulación reducida. Los mamparos laminados, tanto a proa como a popa, se han reforzado para hacerlos estancos.
Larga autonomía y la opción de un velero eléctrico
El GT6 X está equipado con un gran depósito de combustible con una capacidad de 500 litros para garantizar una gran autonomía, cualidad esencial para un yate de crucero oceánico. Seis baterías de plomo-ácido o LiPo de 140 Ah pueden cargarse mediante un sistema solar opcional con una capacidad de hasta 1187 Wp. Para una autonomía aún mayor, el yate puede equiparse con una desalinizadora capaz de producir 100 L/h y un generador con una potencia máxima de 6.400 W.
Elan prosigue su colaboración con Oceanvolt con una amplia gama de sistemas de propulsión. En su versión eléctrica, el GT6 Explorer puede equiparse con un motor HighPowerServoProp continuo de 25 kW y baterías con una capacidad máxima de 62,4 kWh. Éstas se complementarán con paneles solares y generación de hidrógeno. Para una versatilidad aún mayor, la GT6 Explorer puede combinarse con un generador de 15 kW para un funcionamiento híbrido.
Nuevos equipos para facilitar la vida a bordo
Inspirado en la herencia del Studio F. A. Porsche, el casco del Explorers presenta un distintivo diseño angular. Al igual que el GT6, esta versión también cuenta con una cubierta enrasada. El diseño se ve realzado por una espaciosa bañera pensada tanto para navegar con poca tripulación como para vivir cómodamente. Ofrece una experiencia más mediterránea, con espacio para equiparse al aire libre, hacer barbacoas, pescar en alta mar o simplemente tomar el sol.
En el centro de las novedades se encuentra el arco de la bañera, una mezcla de funcionalidad, estética y protección. Una de las mejoras pensadas para las largas travesías es la incorporación de un arco para facilitar el almacenamiento de la embarcación auxiliar.
Una distribución interior flexible
La distribución interior también fue diseñada por el estudio F. A. Porsche. Hay una mesa de cartas orientada hacia proa para facilitar el acceso a los instrumentos de navegación. El salón dispone de un amplio salón con un atractivo banco en forma de L y una mesa de comedor, así como una cocina situada sobre la quilla. La cocina está situada a proa, a lo largo del mamparo, y está dividida en dos secciones con un gran mostrador para fregar. El astillero explica esta elección por el hecho de una mayor estabilidad, facilitando la preparación de comidas mientras se navega. Puede equiparse con lavavajillas, nevera y congelador.
La flexibilidad es la clave del Explorer. Los propietarios pueden elegir entre una configuración de dos o tres camarotes. En la primera versión, la cabina adicional se convierte en una bodega multiusos. Esto significa que puede beneficiarse de una serie de opciones de almacenamiento, accesibles desde la cabina y el interior, o incluso instalar una lavadora.
