Proyecto Duracell: Reconstrucción de la coraza inferior de un casco


Las modificaciones realizadas en el diseño del yate de regatas Duracell para transformarlo en un crucero no han sido sin consecuencias para la estructura. Tras una importante sesión de lijado, Matt tuvo que reconstruir las quillas para garantizar la continuidad de la estructura del casco, utilizando en parte componentes recuperados.

Preparación del barco y perseverancia

El episodio de esta semana del proyecto Duracell comienza con una larga sesión de lijado, que da a Joni la oportunidad de subrayar la perseverancia de Matt. También es una buena oportunidad para recordarle a Matt sus buenos hábitos de protección, con mono de trabajo, una mascarilla con cartuchos que hay que cambiar regularmente y la necesidad de llevar guantes, Matt incluso llega a guardarlos para impermeabilizarlos.

Estratificaciones estructurales

Antes de empezar a equipar el castillo de proa y el puesto de vigía, Matt tiene que finalizar el trabajo estructural en la zona. Tras rellenar con epoxi el gran hueco entre el nuevo techo y la cubierta, Matt realiza el laminado interior. Opta por dos bipliegues de cristal, recordando que la tela inferior debe ser más ancha que la superior.

Al recortar los tanques de lastre se interrumpió la estructura longitudinal del barco, ya que sus costados eran parte integrante del mismo. El pie de mamparo restante era insuficiente para dar rigidez a la parte inferior del casco, así que Matt reconstruyó un casco en forma de U utilizando trozos de mamparo sándwich cortados de trabajos anteriores. A continuación, cubrió la U con tejido de carbono unidireccional sobre la suela de la U, encapsulado en tejido de vidrio bidireccional por todo el contorno

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