Un experimentado marinero americano
Desconocido en el microcosmos francés de las regatas oceánicas, Cole Brauer creció en el estado de Maine, en la costa este de Estados Unidos. Se trasladó a la isla de Hawai para cursar sus estudios, y fue en las aguas del Pacífico donde aprendió a navegar.
Fue entonces, en Florida, cuando empezó a recorrer el circuito local de regatas oceánicas, disputadas principalmente con tripulación. Pero es en las regatas en solitario donde se siente más a gusto. En un país poco familiarizado con las regatas oceánicas en solitario, se las arregló para encontrar financiación y reunir un equipo que la ayudara a prepararse para el Global Solo Challenge.
Un Clase 40 fiable y en condiciones de navegar
Primera luz el Class 40 de Cole es un diseño de Owen Clarke botado en 2008. Sencillo, marinero y sin adornos, Cole lleva más de 8 años navegando en él. A bordo de este barco, que conoce como la palma de su mano, quería participar en la Transat Jacques Vabre 2023.
Sin embargo, la imposibilidad de lograr una clasificación decente con esta Clase 40 de vieja generación la obligó a cambiar de planes y a apuntarse al Global Solo Challenge, como ella misma nos explica:
" Pude aprovechar mi travesía transatlántica entre Estados Unidos y España para validar la preparación del barco. Hice muchas pruebas cada día y descubrí durante esta regata transatlántica que mi capacidad energética era demasiado baja para una vuelta al mundo. Para estar más seguros, añadimos paneles solares antes de la salida de La Coruña. Por lo demás, conozco muy bien el First Light y espero batir el récord de la vuelta al mundo en clase 40, que está en 137 días" .
Sonriente y ambiciosa, Cole ha encontrado su inspiración en la obra de Ellen McArthur. Siguiendo los pasos de esta referencia de la vela anglosajona, Cole aspira a tomar la salida de la Vendée Globe 2028, convirtiéndose así en la primera estadounidense que aborda el Everest de los mares.
Una primicia para el Grand Sud
Cole salió de La Coruña a finales de octubre y actualmente se encuentra en 2 e posición sobre el Global Solo Challenge, una vuelta al mundo en solitario y sin escalas que reúne a profesionales y aficionados se trata de un original patrón de salidas escalonadas. Mientras hablamos, se acerca a su llegada al océano Índico con serenidad y curiosidad:
" Las próximas semanas serán una gran primicia para mí. Este enfoque de los mares del sur me permitirá mejorar mi experiencia, ¡al tiempo que protejo tanto el barco como a mí mismo! Al principio fue difícil, pero creo que estoy empezando a desarrollar un mejor enfoque para gestionar los fuertes bajos que nos encontramos aquí".
Unas primeras semanas de competición llenas de acontecimientos
El viaje por el Atlántico no fue coser y cantar, como explica Cole:
" Tuvimos algunos problemas técnicos, principalmente con el piloto automático. Uno de los virajes provocados por el calado del piloto me hizo perder el control del barco una contusión costal grave. Esto me hace darme cuenta de que para mi próxima carrera voy a dedicar mucho más tiempo a crear un sistema que facilite el cambio entre los pilotos automáticos primario y secundario. Sólo para mantener las cosas seguras y sencillas Aparte de eso, la condensación del aire frío es un problema constante. Estoy constantemente evacuando agua del barco. Nunca me había encontrado con este tipo de problema, pero sé que en cuanto volvamos a temperaturas más suaves, ¡el barco se secará!
¿Y la soledad?
" Me siento muy bien navegando en solitario en First Light. Y luego, con los demás competidores, hablamos a menudo. Somos un grupo de regatistas muy agradable. Compartimos ideas y cuando algo va mal, lo comentamos. Intentamos ahorrarnos una parada técnica si podemos Es estupendo conversar con ellos. Somos un equipo
