Proyecto Duracell: Técnicas de calado y trazado para el equipamiento de embarcaciones


Matt sigue acondicionando los camarotes de popa del Duracell y está dando los últimos retoques a los bancos de la caseta del perro. Aquí tienes un recordatorio de algunos métodos útiles para calzar, trazar y cortar piezas en una obra de reacondicionamiento de un barco.

Ángulos de laminación en su sitio

Matt quiere arreglar el banco de babor de la caseta para perros Duracell. Pero tiene que seguir siendo desmontable para poder descargar el depósito de combustible en caso necesario. Por lo tanto, es necesario fijar ángulos compuestos en todo el perímetro, a los que se atornillará el asiento. Mientras que los soportes de los mamparos delantero y trasero pueden hacerse con ángulos convencionales de 90°, no ocurre lo mismo con el soporte longitudinal, que no tiene ángulo recto. Matt coloca el banco previamente encerado y lo sujeta temporalmente en su sitio. A continuación, lamina el ángulo de hierro directamente en el barco. La cera permitirá desmoldar el molde una vez catalizada la resina.

Ajuste y calce de piezas

A continuación, Matt pasó a construir el cambiador del camarote de estribor, y aprovechó la oportunidad para demostrar sus métodos de calce con el ejemplo de la estantería. Tras recortar un simple rectángulo ligeramente demasiado largo, se encolaron bloques de soporte y se niveló con un nivel láser. Se presenta la estantería. Para limitar la necesidad de relleno de epoxi, Matt ajustó el rectángulo a la forma de la concha. Para ello, traza la forma del casco descentrado en la repisa, utilizando una pequeña cuña. Luego puede afinar el corte con un cúter.

Con este primer plano, puede montar el resto de los muebles.

A continuación, Matt toma las plantillas del vestuario de babor y recorta las del de estribor. Hay que hacer algunos retoques, pero al final del episodio, los dos camarotes simétricos ya tienen todos sus mamparos colocados, revelando parte del futuro aspecto de Duracell.

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