Una innovación tecnológica
Con sede en los Países Bajos, EZraft ha desarrollado una gama de embarcaciones auxiliares fabricadas con el mismo material que las alas de las cometas o alas. Reforzado con una envoltura de dacrón, este material es extremadamente ligero y muy rígido.
Toda la unidad es totalmente inflable y no requiere piezas estructurales rígidas, aparte del espejo de popa.
La estructura de un Ezraft está formada por cuatro tubos hinchables. Los dos de los laterales proporcionan estabilidad, mientras que los dos de la parte inferior actúan como suelo. Cada modelo está equipado con un espejo de popa de HDPE, polietileno de alta densidad, que admite un máximo de 4 CV. Un motor de 2,5 CV parece suficiente para aprovechar al máximo las capacidades de la EZraft.
En una EZraft no hay suelos rígidos ni bancos hinchables; la tripulación se sienta en los flotadores laterales o directamente en la lona tensada. También cabe destacar que todos los modelos de la gama son autovaciables.
Ligeros en comparación con los apéndices tradicionales
EZraft ofrece una gama de 6 modelos, de 2,5 m a 3,1 m. El 270 que descubrimos tiene una carga útil de 350 kg y pesa sólo 11 kg.
En comparación con un modelo de PVC o Hypalon, un tender convencional pesa unos treinta kilos, pero tiene una mayor carga útil.
Una vez plegado en su bolsa, el Ezraft 270 ocupa el equivalente a una maleta de cabina grande. Este tamaño mínimo será muy bienvenido en unidades pequeñas o en el maletero de un coche.
Una gama completa de equipos
La bomba eléctrica suministrada con el EZraft se infla en menos de 3 minutos. Los remos telescópicos están colocados y listos para usar. Sus posiciones están reforzadas contra arañazos mediante parches pegados en lugares estratégicos.
Una veintena de asas están distribuidas por todo el barco, lo que facilita su transporte y permite que todos los miembros de la tripulación puedan agarrarse.
En la pestaña central se cose una anilla de remolque reforzada, y entre las pestañas laterales se fija un gran bolsillo central.
Un producto versátil adecuado para un uso ocasional
No obstante, la extrema ligereza del EZraft puede tener algunos inconvenientes: con un fuerte viento en contra, tendrás que tener cuidado con el acelerador, y cualquier remolque tendrá que hacerse a muy baja velocidad. Para un uso intensivo, es preferible un modelo convencional, ya que el PVC o el Hypalon son más resistentes a largo plazo.
Sin embargo, EZraft es una gran innovación en un mercado conservador. Su rapidez de instalación y su ligereza lo convierten en una verdadera ventaja. En cuanto al precio, el de 2,5 m es de 949 euros, IVA incluido, lo que lo sitúa en la misma franja de precios que un anexo convencional de gama media.
