Finalización del casco de la licitación y comienzo de la pintura
Las piezas del Scout 14, que servirá de auxiliar para el Duracell de 60 pies, ya están casi todas montadas. Antes de llevárselo a casa, Matt está afinando algunos detalles en el Centro Marítimo del Noroeste con los demás aprendices. Está fabricando los calzos del timón y taladrando las bordas con herramientas especiales para poder colocar en el futuro los anclajes de las poleas y los tolets de los remos. Los apéndices reciben una última piel de vidrio y varias capas de epoxi reforzado con grafeno.
A continuación, el bote se lleva de nuevo a Matt, que comienza los últimos retoques de pintura. Tras el lijado, el casco recibe una capa de imprimación, tanto en el interior como en los bordes exteriores. La operación se realiza con una pistola pulverizadora.
Instalación de la embarcación auxiliar en la cubierta de proa
Para confirmar la pertinencia de su elección de embarcación auxiliar, Matt decidió instalar el casco en la cubierta de proa del Duracell. La embarcación se carga fácilmente en el yate mediante un polipasto fijado al armazón del refugio Duracell. Esto hace el mismo trabajo que una driza cuando el Duracell está a flote. Los 45 kilos de la embarcación auxiliar facilitan su manejo.
Con su estrecha manga, el auxiliar puede colocarse descentrado a babor, dejando el ancla del estay fácilmente accesible, así como el molinete para fondear y el escalón del mástil para maniobrar. La escotilla de cubierta de estribor que ilumina el camarote de proa, encima de la litera, sigue recibiendo luz natural.
Matt aprovechó la ocasión para justificar su elección de un bote rígido. La experiencia de Matt y Joni en cruceros les ha convencido de las ventajas de un bote de vela o remo para navegar en aguas abiertas, así como de la resistencia del material. El espacio disponible para guardarlo en un 60 pies facilita aún más las cosas.
Vuelta al trabajo en Duracell
Matt se prepara para reanudar el trabajo al aire libre en Duracell. Con cierta dificultad, instala la cubierta del refugio de obra, una gran lona de invernadero. Después pudo volver a aplicar una capa de imprimación a las superficies exteriores, que habían recibido una primera capa en noviembre. Con 6 meses entre las dos capas, era hora de que Matt volviera a utilizar el rodillo. En realidad, Matt prefiere esto a la pulverización, para limitar el consumo de material, ya que la capa sólo sirve para dejar "abierto" el sistema de pintura
