Un plan de 2007 construido en el hemisferio sur
Este barco de 60 pies con orzas rectas, construido en Southern Ocean (Nueva Zelanda), pertenece a la generación 2007 de barcos Farr. Al igual que su gemelo, el Gitana Eighty, diseñado para Loïck Peyron, el Virbac Paprec destaca por su equipamiento especial, que incluye trim-tabs y una célula de vida por satélite. En su primera regata, la Barcelona World Race, el barco ganó con Damien Foxall como compañero. A su regreso, Jean-Pierre Dick hizo instalar tracas a cada lado de la parte delantera del casco para reducir el oleaje. Favorito en la Vendée Globe de 2008, el barco se vio obligado a retirarse tras una colisión con un objeto flotante no identificado (OVNI) que dañó sus timones.
A 10 e en la Vendée Globe 2016
Comprado por un equipo español, terminó cuarto en la Barcelona World Race 2010-2011, patroneado por Alex Pella y Pepe Ribes, y luego quinto en la siguiente edición de la misma regata. Arnaud Boissières tomó el relevo y terminó décimo en la Vendée Globe 2016 con los colores de La Mie Câline. En 2017, Manuel Cousin compró el barco y terminó undécimo en la Transat Jacques Vabre con Arnaud Boissières, antes de tomar posesión completa de su barco a su regreso de la regata transatlántica.
Simplificar para conseguir
Recién llegado al circuito IMOCA, Manuel Cousin se concentra en la fiabilidad del barco con vistas a su primera Vendée Globe. En lugar de mejorar las prestaciones, ha optado por aumentar la fiabilidad de su barco suprimiendo el sistema de trim-tab, que considera complejo, y modificando la parte trasera del casco para mejorar el planeo. También cambió el motor e instaló un asiento de cubo delante de la mesa de cartas, en sustitución del reposapiés utilizado por el anterior patrón, Arnaud Boissières. Un calefactor de aire forzado cerca de la mesa de cartas proporciona cierto confort en las difíciles condiciones del Sur profundo y limita la condensación en el circuito eléctrico.
Manuel Cousin participó en la Route du Rhum 2018 y terminó 14º de 20. Copatroneado por Gildas Morvan, el Groupe Sétin terminó 22º en la Transat Jacques Vabre 2019. El alto nivel de preparación del barco se confirma por su consistencia: Groupe Sétin es el único 60 pies de la clase IMOCA que ha terminado todas las regatas del calendario en los dos años previos a la edición de 2020. Y su duro trabajo está dando sus frutos, ya que Manuel completa su primera circunnavegación del globo en 23ª posición e lugar, a pesar de la rotura del actuador de la quilla unos días antes de la llegada.
Finalizador objetivo para el 2 e Vendée Globe de Manuel Cousin
Por sus 2 e Vendée Globe, Manu Cousin ha decidido volver a navegar en el mismo barco. En 2021, se ha puesto en marcha un gran proyecto para mejorar la fiabilidad de su IMOCA: modificación del bauprés, cambio del sistema de gobierno, mejora de la caperuza y una ligera pérdida de peso.
A pesar de la pérdida de su patrocinador en 2023, Manu ha conseguido ultimar sus preparativos y alinearse en la salida con un objetivo en mente: terminar con una mejor clasificación que en la edición de 2020.
- Longitud 18,28 m,
- Anchura 5,80 m
- Calado 4,5 m
- Peso 8,4 T
- Altura del mástil 27,80 m
- Láminas No
- Superficie vélica máxima
- Unos 300 m2
- Transportando 560 m2
