Obligaciones legales del patrón
El patrón es legalmente responsable de la seguridad de las personas a bordo. En Francia, el artículo 240-1.02 de la División 240, que regula la seguridad en las embarcaciones de recreo, estipula que el patrón debe velar por la seguridad de la tripulación y el cumplimiento de la normativa vigente. Esta responsabilidad incluye:
- La presencia de un botiquín de primeros auxilios adaptado al tipo de navegación y al número de personas a bordo.
- Conocimiento de los procedimientos de llamada de emergencia en caso de problema médico.
- Capacidad de tomar decisiones para proteger la salud de la tripulación.
En caso de negligencia probada, el patrón puede ser considerado responsable ante los tribunales, sobre todo si un miembro de la tripulación sufre daños por falta de preparación o intervención inadecuada.
Tres situaciones prácticas en un velero
Navegación familiar:
Contexto una pareja y sus hijos se embarcan en un crucero de verano.
Problema potencial un niño sufre un fuerte mareo.
Acciones del patrón conocer los factores que provocan el mareo y tomar medidas preventivas. Planificar con antelación y tomar la medicación adecuada, con una posología específica para los niños. Adaptar el itinerario para disponer de tiempo para descansar si es necesario. En caso de dificultades, póngase en contacto con Centro de Consulta Médica Marítima de Toulouse (CCMM) que puede ofrecer asistencia médica a distancia.
Un viaje con amigos:
Contexto un grupo de amigos se embarca en una semana de navegación.
Problema potencial un miembro de la tripulación sufre una reacción alérgica a la picadura de un insecto.
Acciones del patrón evaluar la gravedad de la reacción. Pida consejo a CCMM Toulouse que le proporcionará recomendaciones médicas precisas. Disponga del tratamiento adecuado a bordo y organice una escala si es necesario.
Abordaje de tripulantes desconocidos :
Contexto un patrón está reclutando tripulación para un viaje de reparto.
Problema potencial un miembro del equipo padece una enfermedad crónica de la que no se ha informado (diabetes, epilepsia, etc.).
Acciones del patrón antes de embarcar, recoja información sobre el estado de salud de los miembros de la tripulación y hágales conscientes de sus responsabilidades con respecto a su medicación. Debido a la confidencialidad médica, los miembros de la tripulación no están obligados a revelar su estado de salud, pero es aconsejable que lo hagan, posiblemente por escrito en un sobre cerrado que sólo se abrirá en caso necesario si desean preservar la confidencialidad médica. Si se produce un incidente en el mar, póngase en contacto con el CCMM Toulouse para recibir la asistencia médica adecuada.
Consejos para una preparación óptima
Para reducir los riesgos y garantizar una buena gestión sanitaria a bordo, he aquí algunas recomendaciones:
- Chequeo médico previo a la salida anime a los miembros de la tripulación a compartir cualquier información médica relevante, en sobres cerrados si es necesario. Asegúrese también de que todos tengan sus tratamientos personales. Si la travesía es larga, es aconsejable que cada miembro de la tripulación haya informado a su médico sobre el viaje y se haya sometido a una revisión médica y dental. Envíe el formulario médico individual (disponible en CCMM Toulouse ) antes de la salida para facilitar y agilizar la intervención en caso necesario.
- Formación en primeros auxilios marítimos aunque la formación no es obligatoria, es esencial para el patrón y muy recomendable para todos los miembros de la tripulación. En caso de problemas de salud, los cuidados pueden delegarse en un miembro de la tripulación con formación.
- Un paquete de bienvenida en la calma previa a la salida, es importante y prudente que el patrón defina y recuerde a todos los miembros de la tripulación las normas de seguridad a bordo. Todos deben saber dónde está el botiquín de emergencia, cómo pedir ayuda y qué procedimientos de primeros auxilios hay que seguir.
- Saber avisar en el mar : Para enviar una alerta médica, se recomienda utilizar un VHF preferiblemente un VHF fijo para garantizar el mejor alcance y calidad de comunicación posibles. Si su VHF está equipada con un sistema automático de llamada de emergencia la alerta se enviará por el canal 70. En caso contrario, enviará un PAN PAN médico en caso de emergencia o MAYDAY MAYDAY MAYDAY en caso de peligro, el canal 16 . Si no puede comunicarse por VHF o teléfono vía satélite, puede activar un baliza de emergencia .
También puede ponerse en contacto con CRUZ por teléfono por satélite al número 196 (número para Francia continental, Antillas, Guayana Francesa y Reunión).
En el puerto, sin embargo, debe ponerse en contacto con el 15 (SAMU) o el 112 procedimientos de alerta en tierra. Y en el extranjero, alertando a la capitanía del puerto. - Botiquines adaptados prepare un botiquín completo con analgésicos, antisépticos, apósitos, medicamentos contra el mareo, material de sutura y cualquier tratamiento específico necesario. Consulte a su médico de cabecera y a su farmacéutico. También tendrás que preparar un botiquín de emergencia, al que puedas acceder en cualquier momento.
- Llevar un cuaderno de bitácora llevar un registro de todos los incidentes sanitarios que se produzcan a bordo, los cuidados administrados y las decisiones adoptadas. Esto permite controlar la evolución de los problemas médicos y mantener un registro en caso necesario. Tiene valor legal.
El patrón tiene una gran responsabilidad en la salud de la tripulación. Una buena preparación, una vigilancia constante y una respuesta adecuada pueden marcar la diferencia a la hora de garantizar la seguridad y el bienestar de la tripulación.
No olvide que CCMM Toulouse siempre está ahí para prestar asistencia médica en el mar y que conocer los procedimientos de alerta correctos es esencial en caso de emergencia.
Si desea más consejos sobre la preparación y la gestión de la salud a bordo, no dude en preguntar por los cursos de formación especializada adaptados a la salud de la gente de mar, porque n para navegar con confianza, ¡hay que estar bien preparado!
