Una estructura modernizada para un mayor confort de navegación
El Hallberg-Rassy 44 Mk II conserva la arquitectura del modelo original, pero se beneficia de una serie de importantes ajustes exteriores. Los ojos de buey del techo se han ampliado para que entre más luz natural en el salón. Las ventanas del casco son ahora de vidrio templado, más resistente a los arañazos, y están integradas en la cabina delantera, tanto a estribor como a babor.
En la parte trasera, la plataforma de baño se ha rediseñado para mayor comodidad, acompañada de una escalera de baño mejorada con pasamanos integrado. El parabrisas también se ha rediseñado, con menos pilares visibles para mejorar la visibilidad.
El puesto de gobierno se beneficia de una evolución de la consola Corian, con un nuevo diseño del volante y una ergonomía revisada, en particular para acomodar los nuevos instrumentos Raymarine Alpha.
Rendimiento y manejo optimizados
En cuanto a la navegación, ahora hay disponibles dos opciones adicionales: un mástil enrollable de carbono y un enrollador eléctrico bajo cubierta para velas ligeras. Un nuevo cofre en cubierta permite guardar la vela de popa de forma ordenada.
El sistema de timón se ha rediseñado, con eslabones móviles de aleación y un sistema de dirección más directo, diseñado para mejorar la precisión en el timón a vela.
Diseño interior: espacio, claridad y accesibilidad
La distribución interior se mantiene fiel a la clásica de Hallberg-Rassy, pero se ha dado un veteado horizontal a la madera, acentuando el efecto de anchura. Los mamparos entre el salón, la cocina y la mesa de cartas se han rebajado para dar una sensación de mayor amplitud. En los camarotes, los paneles del casco están pintados de blanco y fijados con clips invisibles. El equipo técnico, los fusibles y los mandos están ahora ocultos tras los paneles de la mesa de cartas.
La mesa del salón es ahora de madera maciza, y se ha ampliado el acceso a los armarios situados bajo el suelo de la cocina y los camarotes. El color del revestimiento de la superestructura se ha revisado para modernizar el ambiente.
Ahora se suministra de serie una nueva ancla de tipo Epsilon, y las pantallas y persianas de cubierta se han rediseñado para mayor discreción y atractivo estético. Por último, el camarote de popa con litera central cuenta con un nuevo asiento más cómodo.
Una actualización pertinente más que un trastorno
El Hallberg-Rassy 44 Mk II no revoluciona el modelo original, sino que mejora los detalles críticos que cuentan a largo plazo: confort a bordo, calidad percibida, navegabilidad y equipamiento modernizado. Estos ajustes dan fe de un enfoque de mejora continua, orientado a las expectativas reales de los navegantes oceánicos.
El primer modelo se presentará en el salón Open Yard, que se celebrará en Suecia del 21 al 23 de agosto de 2026 y marcará el lanzamiento oficial del modelo 2027.
