Modernización de la gama
Presentado en el Boot Düsseldorf 2024, el Hallberg Rassy 69 es el nuevo buque insignia del emblemático astillero sueco. Sustituye al 64 pies e introduce una forma de rejuvenecimiento en la gama de veleros. Esta gran unidad presume de unas líneas más tensas, tanto en los brillos como en las líneas muertas, lo que augura un mejor rendimiento en navegación.
El yate, diseñado con Germán Frers, tiene una eslora total de 22,22 m con bauprés integrado. Aunque tiene un ligero desplazamiento de 46,5 toneladas, el plano vélico estándar de 216 m2 en ceñida, complementado con 345,5 m2 de código 0 en enrollador hidráulico, debería permitirle mantener una cómoda velocidad de crucero.
Una cabina central muy protegida
Fiel al ADN de Hallberg Rassy, el nuevo 69 pies se organiza en torno a su bañera central. Hay dos puestos de mando, bien equipados con todos los controles necesarios para gobernar el yate.
Delante, dos bonitas mesas barnizadas dan la bienvenida a la tripulación, protegidas por el inconfundible parabrisas Hallberg Rassy. En la versión que visitamos, también están rematadas por un techo rígido, lamentablemente bajo. El compromiso estético de mantener las líneas bajas se hace aquí a expensas de la comodidad.
La inmensa cubierta de proa invita a relajarse fondeado, sin necesidad de ir allí cuando se navega, ya que todas las velas están enrolladas. En cuanto al equipamiento, el acero inoxidable omnipresente, incluso en los cabrestantes, contribuye a la elegancia clásica.
En la parte trasera, dos grandes escotillas dan acceso al garaje de la embarcación auxiliar, cuya puerta de popa constituye una agradable plataforma de baño.
El calor de un barco nórdico
Los escalones que descienden por el amplio pasillo de acompañamiento conducen al salón, donde se reconoce la distribución Hallberg Rassy y el refinamiento de los barnices y la calidez de la madera utilizados por el fabricante sueco. A estribor hay un cómodo salón para las comidas, mientras que dos generosos sillones rodean un mueble para bebidas a babor, invitando a disfrutar de una copa al calor cuando el tiempo fuera es demasiado duro.
En la popa, a estribor, la cocina en forma de U permite preparar las comidas à la gite sin problemas de estiba. A babor, una auténtica mesa de cartas mira hacia la carretera, mientras que la pasarela da acceso al camarote de popa y a la sala de máquinas situada bajo la bañera, con espacio suficiente para entrar a fondo y mantener los numerosos elementos de confort.
A proa del mástil, hay un camarote con literas a babor, un camarote doble a estribor y un camarote doble más cómodo con cama en isla en el pique de proa. Dos baños separan estos camarotes.
A popa del salón, se accede al amplio camarote del armador. Además de un amplio cuarto de baño con ducha independiente, la versión visitada dispone de un auténtico vestidor y una zona de despacho. También puede disponer de literas adicionales.
Con este nivel de acabado, un 69 pies tiene obviamente un precio elevado, que comienza en 4,5 millones de euros y alcanza un total de entre 7 y 8 millones de euros en la versión visitada.
