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Financiar una embarcación no consiste únicamente en buscar la cuota mensual más baja. El tipo de embarcación, su antigüedad, la identidad del vendedor, el capital disponible y el tiempo que el propietario tiene previsto conservar su embarcación también influyen en la configuración de la financiación. APRIL Marine ofrece dos opciones: el alquiler con opción de compra y el crédito náutico, con condiciones que se adaptan a diferentes proyectos.
April Marine actúa como intermediario en la financiación de embarcaciones de recreo
April Marine actúa como intermediario en operaciones bancarias y servicios de pago. Su función consiste en comparar las soluciones de varios socios financieros y ayudar al propietario de una embarcación de recreo a organizar su financiación.
El propietario de la embarcación de recreo comienza realizando una simulación y seleccionando una propuesta. A continuación, rellena un cuestionario personal y un mandato, y envía los documentos justificativos necesarios para el estudio de su expediente. La concesión del crédito queda sujeta a la aceptación de la entidad financiera correspondiente.
Esta organización se ocupa tanto de la compra de un velero como de la de una embarcación a motor. Pero antes de comparar las ofertas, hay que determinar qué tipo de financiación se adapta a la embarcación que te interesa y a la forma de adquirirla. Para que puedas profundizar más en el tema, encontrarás toda la información necesaria para financiar tu proyecto en https://www.aprilmarine.fr/financement-bateau
El contrato de alquiler con opción de compra permite utilizar la embarcación antes de convertirse en su propietario
En un contrato de alquiler con opción de compra, la embarcación es propiedad de la entidad financiera durante el periodo de alquiler. El navegante abona las cuotas de alquiler y utiliza su embarcación. Una opción de compra, fijada en el momento de la firma, le permite posteriormente adquirir la embarcación. April Marine precisa que esta opción también puede ejercerse antes de que finalice el plazo, según lo establecido en el contrato.
Esta mecánica tiene consecuencias a la hora de revender la embarcación. Apeil Marine ofrece, entre otras cosas, la posibilidad de transferir el contrato. El nuevo propietario asume entonces la financiación, siempre que se cumplan las condiciones aplicables.
La ley propuesta se refiere a las embarcaciones nuevas, pero también a determinadas embarcaciones de segunda mano. Estas últimas deben tener menos de tres años, ser vendidas por un profesional y no haber sido facturadas nunca.
El importe mínimo a financiar es de 7.500 ?. La aportación propia oscila entre el 20 % y el 50 %, y el plazo puede variar entre 3 y 15 años. No obstante, estos valores no constituyen condiciones universales y varían en función de la entidad bancaria y de la embarcación financiada.
El crédito para embarcaciones de recreo cubre un mayor número de modalidades de compra
El crédito para embarcaciones de recreo sigue un esquema más clásico. La entidad financiera concede un préstamo al propietario de la embarcación, quien pasa a ser propietario de la misma y devuelve el capital según el calendario de pagos establecido en el contrato.
En la oferta presentada por April Marine, el crédito puede financiar una embarcación nueva o de segunda mano. El vendedor puede ser un profesional, un particular o un intermediario. Se trata de una diferencia importante para el mercado de segunda mano, en el que muchas transacciones se realizan directamente entre propietarios.
El umbral de financiación indicado es a partir de 1 500 ?, con o sin aportación propia. El plazo oscila entre 3 y 15 años, en función de la entidad financiera y del inmueble en cuestión. Es posible realizar una amortización anticipada, parcial o total, sin gastos, en las condiciones previstas.
El crédito para embarcaciones de recreo también puede destinarse a la financiación de una reforma o de mejoras en la embarcación. Este uso afecta, en particular, a los propietarios de embarcaciones de recreo que compran una embarcación que posteriormente requiere obras o nuevos equipamientos.
En el caso de un barco antiguo comprado a un particular, el crédito tiene, por lo tanto, un ámbito de aplicación más amplio que el del LOA.
La cuota mensual y el alquiler no lo dicen todo
April Marine ofrece varias simulaciones que permiten comprender las diferencias entre las dos modalidades de financiación. Tomemos como ejemplo el caso presentado de una Quicksilver Activ 755 Sun Deck con un precio de 65 000 ?, con una entrada del 30 %, es decir, 19 500 ?.
En la simulación del contrato de alquiler con opción de compra (LOA) a 7 años, es decir, 84 meses, se indican 83 cuotas de 577,02 ?, sin incluir el seguro de fallecimiento. La opción de compra final asciende a 6 500 ?. El importe total a pagar, incluida la primera cuota, se indica en 73 892,66 ?, a lo que hay que añadir 400 ? en concepto de comisiones de intermediación.
En la simulación de crédito para embarcaciones de recreo con el mismo plazo, las cuotas mensuales ascienden a 688,15 ?, sin incluir el seguro de fallecimiento. El importe total a pagar asciende a 56 894,60 ?, con un coste del crédito de 11 394 ?. La TAE indicada es del 6,89 %, con un tipo de interés deudor fijo del 6,46 % y 400 ? en concepto de comisiones de intermediación.
Comparar directamente los 577,02 ? de alquiler con los 688,15 ? de cuota mensual ofrecería, por tanto, una visión incompleta. El contrato de alquiler con opción de compra incluye, entre otras cosas, una primera cuota de alquiler vinculada a la entrada y una opción de compra final para convertirse en propietario. Por su parte, el crédito debe analizarse teniendo en cuenta su TAE, su coste total y los posibles gastos o seguros.
¿Cómo se pueden comparar las ofertas de financiación de APRIL Marine?
El navegante aficionado haría bien en pensar igual que cuando prepara un plan de navegación. El destino es importante, pero también lo es el trayecto para llegar hasta él.
En el caso de un contrato de arrendamiento con opción de compra, hay que tener en cuenta el importe de la primera cuota, las cuotas siguientes, su número, el valor de la opción de compra, el importe total adeudado y las condiciones que permiten rescindir el contrato o cederlo.
En el caso de un crédito para embarcaciones de recreo, los elementos fundamentales son el capital prestado, el plazo, la cuota mensual, la TAE, el coste total del crédito y las normas de amortización anticipada.
El seguro opcional también debe tenerse en cuenta en el cálculo. En otro ejemplo facilitado por APRIL Marine para un contrato de leasing de Crédit Mutuel por valor de 65 000 ? a 84 meses, el seguro de fallecimiento opcional tiene un coste de 9,92 ? al mes, además de la cuota mensual.
April Marine ofrece una simulación que permite comparar las propuestas correspondientes al proyecto presentado. A continuación, el corredor colabora en la preparación del expediente y en su envío al socio financiero.
Ya sea mediante un contrato de alquiler con opción de compra o un crédito, el programa del barco sigue siendo un criterio de elección
Las diferencias entre el LOA y el crédito para embarcaciones de recreo llevan, por el contrario, a considerar el proyecto en su conjunto. La compra de una embarcación reciente a un profesional puede encuadrarse en el ámbito de un LOA. Una embarcación de segunda mano más antigua, una transacción entre particulares o un proyecto que incluya obras se orientan más hacia el crédito náutico, según los criterios publicados.
El plazo de conservación de la embarcación también es un factor a tener en cuenta. Un navegante que esté pensando en cambiar de embarcación antes de que finalice la financiación deberá estudiar las condiciones de transferencia de un contrato de arrendamiento con opción de compra. Quien desee disponer de inmediato de la propiedad de la embarcación y mantener una mayor flexibilidad en su financiación deberá analizar las características del crédito.
