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Una cabina que hace honor a su diseño
La cabina, de vaciado automático, sigue estando muy despejada. Un asiento trasero, opcional, puede acoger a los pasajeros durante los desplazamientos y, posteriormente, abatirse cuando sea necesario levantar el motor. Esta disposición evita saturar la popa con muebles demasiado voluminosos.
Un amplio compartimento situado debajo de la cabina alberga, entre otras cosas, el depósito de combustible. Su volumen es considerable, aunque sería conveniente que la pesada tapa contara con un sistema que permitiera mantenerla correctamente abierta durante las operaciones de mantenimiento.
El acceso a la plataforma trasera se realiza por estribor a través de un amplio pasillo, que da acceso a las plataformas de baño y a la escalera, que forma parte de los extras.
Un equipo de pesca que hay que completar en función de la modalidad que se practique
El astillero instala de serie un par de soportes para cañas en las barandillas. Por lo tanto, el pescador habitual deberá consultar la lista de opciones o prever su propio equipamiento. En particular, se puede instalar un vivero alimentado con agua de mar, así como soportes para cañas en la timonera.
Los pasillos de 40 cm permiten desplazarse hacia proa con bastante facilidad. Un escalón da acceso a la cubierta de proa elevada. Los pasamanos instalados en la cubierta ofrecen un punto de apoyo intermedio y la barandilla superior acompaña luego el recorrido hasta la proa.
En la proa, hay un asiento situado junto a la timonera. El pozo de fondeo alberga el davier y puede completarse con un molinete eléctrico. La apertura del balcón en la proa también facilita el embarque.
Una cabina de mando sencilla y funcional
En el interior, el puesto de mando está situado a estribor y se accede a él a través de una puerta corredera que da directamente a la pasarela.
De este modo, el piloto puede alejarse del timón y salir al exterior sin tener que atravesar la cabina, lo que facilita las maniobras con tripulación reducida. A babor, un asiento abatible deja libre el paso cuando no se utiliza. El asiento del piloto es regulable en altura y puede girar. El salpicadero cuenta con espacio suficiente para albergar una pantalla multifunción de 12 pulgadas.
Una pequeña cabina que puede utilizarse como espacio de almacenamiento
Dos escalones conducen a la parte inferior del puente de proa. Allí hay una cama de dimensiones modestas, que difícilmente podrá utilizarse durante una travesía. Este espacio resulta más adecuado como zona de descanso ocasional y, sobre todo, como espacio de almacenamiento protegido.
Las bolsas, la ropa, el material de seguridad o el equipo de pesca pueden guardarse allí, a salvo de la humedad y fuera de la cabina. Entre el equipamiento opcional también se incluyen aseos.
Un barco que hay que equipar uno mismo, en lugar de un barco de pesca y paseo totalmente equipado
Por lo tanto, la Pacific Craft 650 T no pretende acumular funciones. Esta sencillez se convierte en una ventaja para la pesca. Facilita los desplazamientos y ofrece libertad para instalar los equipos electrónicos, los soportes para cañas o la cubeta para peces, según las necesidades de cada uno.
No obstante, es necesario estudiar detenidamente la configuración antes de realizar el pedido. La embarcación estándar proporciona la estructura. Para conseguir una auténtica embarcación de pesca o una unidad más versátil para la familia, varias opciones cobran rápidamente relevancia. Para quien pasa más tiempo con una caña en la mano que sentado a la mesa en el salón, el razonamiento tiene su lógica.
