Una resina reciclable y reutilizable
Desde hace 5 años, la empresa Lalou Multi, fundada por el navegante Lalou Roucayrol y su esposa, trabaja en la modificación de los procesos de construcción de los barcos de competición. Así, con su socio Arkema, ha trabajado en la implantación en la industria náutica de una resina termoplástica llamada Elium. Esto último permite fabricar compuestos termoplásticos que son una alternativa a los compuestos termoestables, que no son reutilizables ni reciclables.
Estos eurocompuestos son un 50% más ligeros que el acero y un 30% más ligeros que el aluminio y son termoformables y termosellables. El material termoplástico se ablanda cuando se calientan las piezas compuestas. A continuación, se pueden moldear o soldar mediante un sencillo proceso que evita la necesidad de utilizar adhesivos. El material puede recuperarse y reutilizarse calentándolo y fundiéndolo.
"Kéni tomará el timón de un barco único en el mundo. El Capitán Alternancia es un demostrador de un gran avance tecnológico. Nos ha llevado más de 5 años de investigación conseguir este resultado. Es un reto que Lalou Multi asume cada día para que nuestro deporte sea más responsable y virtuoso explica Lalou Roucayrol.
Un plan lombardo adaptado para su patrón
El Class40 Captain Alternance euros, el primero de su clase, ha sido ligeramente modificado a partir de los planos originales, según los deseos de su patrón Kéni Piperol. Se han adaptado la cubierta y la puerta de acceso, se ha alargado el techo y se ha retocado la aerodinámica.
La Ruta del Ron 2022 en el punto de mira
Las próximas semanas permitirán al patrón familiarizarse con su barco antes de participar en varias regatas del circuito de la Class40: las 1000 millas de Les Sables, la Normandy Channel Race, la Drheam Cup, antes del plato fuerte de la temporada, la Route du Rhum Destination Guadeloupe 2022.
