Henri Wauquiez, un apasionado fundador
El astillero de Wauquiez fue fundada por Henri Wauquiez, procedente de una gran familia de curtidores del norte de Francia. Uno de ocho hijos, Henri estudió en Inglaterra y luego hizo el servicio militar como piloto de la aviación ligera. Henri y su esposa Véronique son unos apasionados de la náutica y pasan los veranos recorriendo la costa mediterránea.
Para el verano de 1964, adquirieron un Elizabethan 29 diseñado por Kim Holman y construido por los astilleros Webster en la Isla de Wight, al sur de Inglaterra. El velero inglés causó una fuerte impresión en la Riviera francesa, por lo que Henri se puso en contacto con Kim Holman para proponerle la comercialización del barco en Francia. Durante sus escalas, Henri y Véronique presentaron con pasión su barco y al final del verano habían recibido siete pedidos. Como el astillero inglés no pudo producir los barcos vendidos en el plazo previsto, Henri transformó parte de la curtiduría familiar para fabricar el Elizabethan 29 bajo licencia.
Así nació el astillero de Wauquiez.
Kim Holman, plenamente satisfecho de su colaboración con el joven astillero francés, siguió trabajando con Henri Wauquiez y su equipo. En 1968, diseñó, entre otros, el Centurion 32, del que se fabricaron 380 unidades.
Las carreras como ADN
Tras el éxito del Centurión 32 wauquiez recurrió de nuevo a la firma inglesa Holman & Pye para diseñar el Gladiador un crucero de 32 pies.
A continuación, el sitio se pone en marcha liberando el Capucha 38 diseñado por la firma homónima, que sigue siendo la única embarcación con lastre construida por el astillero. Entonces el Pretoriano el diseño Holman de 35 pies se une a los más vendidos del astillero, vendiendo 212 unidades.
El astillero se concentrará entonces en la familia Centurion, que estará disponible en varios tamaños entre 36 y 61 pies, manteniendo los fundamentos de la marca Wauquiez: yates cómodos, rápidos y fiables.
La referencia del Pilot Saloon
En 1991, el astillero actualizó el concepto escandinavo de salón de cubierta y lanzó el Pilot Saloon 60. Con un casco de Ed Dubois, este lujoso 60 sorprende por el volumen de sus salones de cubierta y la luz que aporta el techo elevado, perfectamente integrado en el plano de cubierta. Este concepto fue adoptado por varios astilleros que deseaban ofrecer una alternativa a los clientes seducidos por los catamaranes, pero que deseaban conservar las cualidades marinas de un monocasco.
La gama Pilot Saloon es ahora la más popular entre los clientes del astillero.
Artesanía de lujo
" El ADN de Wauquiez se distingue de los centros de alta producción ", explica Patrick Bloch, director de operaciones del centro. " Intentamos mejorar la durabilidad de nuestros yates en la medida de lo posible. Sobredimensionamos todo lo que puede ser sobredimensionado. Nuestros cascos son todos de infusión de viniléster y sándwich de balsa. Los herrajes y la carpintería son de madera maciza. Atendemos a las necesidades de una clientela que ama las cosas bellas. "
El único astillero del Norte
El centro de producción, situado en Neuville-en-Ferrain, cerca de Lille, fabrica una docena de unidades al año. El tiempo de producción es de aproximadamente un año, o incluso más según el modelo. El astillero Wauquiez forma parte del grupo Experton-Revollier, que también es accionista de los astilleros Wauquiez Rhea Marine y Lattitud 46 que produce, entre otras cosas, el Tofinou. Se están desarrollando muchas sinergias entre los tres centros de producción. Además, la ubicación geográfica del astillero es una importante baza para exportar a los países nórdicos, que tienen una gran demanda de la calidad de la producción del astillero.
