1 - Este yate, un éxito de ventas de uno de los mayores constructores de barcos franceses de los años 70, debe su diseño al arquitecto Philippe Harlé. Con una longitud de 7,60 m, tiene un casco muy redondo. Tiene una buena navegabilidad y un buen espacio para vivir.
2 - También fue lanzado en los años 70, comercializado por el astillero Dufour. El hermano pequeño del Sylphe, tuvo incluso más éxito que este último. Reconocido por sus cualidades náuticas, sobre todo por su rendimiento en ceñida, es ideal para el crucero familiar, pero también para las regatas. Incluso tiene su propio "campeonato mundial" organizado cada verano.
3 - Este diseño de André Mauric está siempre listo para enfrentarse a condiciones difíciles. Si se comporta bien en la ceñida, en la popa es otra cosa. De sólida construcción, fue creado a finales de los años 70 y comercializado por Jeanneau.
4 - Antepasado del Fifty, es un ejemplo perfecto de crucero "a vela y a motor". El primer y más conocido modelo en euros del fabricante finlandés del mismo nombre, tiene un aparejo ketch y un espejo de popa redondo (estilo noruego). Con un motor de 70 CV, está completamente en sintonía con su nuevo estilo. Las instalaciones son muy amplias y todas de madera. En 1979, el modelo se actualizó con una superestructura de poliéster y el castillo trasero, que antes se ofrecía como opción, se instaló de serie.
5 - Aunque hoy en día es un valor seguro en la categoría de cruceros oceánicos, este yate de aluminio fabricado en serie (una rareza para su época) fue, sin embargo, diseñado por Philippe como un yate de crucero de competición. Construido por el astillero Pouvreau de 1973 a 1983, su casco es muy redondo y con mucho volumen.
6 euros Este bote de 5,50 m diseñado por Jean-Jacques Herbulot fue creado en 1954. Fino al timón, vivaz, eficiente y sorprendentemente marinero con fuertes brisas, siempre sale en la foto comparado con barcos mucho más modernos. Transportable, se adapta perfectamente a la navegación costera y su elegancia encantará a los amantes de los barcos bonitos.
7 - Este crucero familiar diseñado por Philippe Harlé en 1963 sigue siendo el emblema de la náutica de la época. La gran novedad de este barco es su construcción en madera contrachapada, que revolucionó la práctica de los astilleros Aubin. Con una eslora de sólo 6,50 m, este pequeño velero democratizó el crucero y la competición y se convirtió en el primer barco de viaje de bajo presupuesto. Sugerencia: es apodado el 4L de los mares.
8 - El primer modelo fabricado en serie por Jean-Marie Finot, iba a ser el éxito de la firma del arquitecto. Construido en 1969, sufrió varias evoluciones según las exigencias de los corredores y los astilleros hasta 1976. Diseñado originalmente como prototipo de competición para Holanda, se adaptó después para su uso en Australia como yate de crucero. La evolución sigue su curso año tras año, hasta que nace la versión más lograda de esta embarcación, que será elegida como soporte del Tour de France à la Voile (permanecerá así durante 6 años). En 1975, fue elegido barco del año Un gran logro.
9 - Es uno de los primeros cruceros fabricados en serie en poliéster y el primer crucero costero de Jeanneau. Botado en 1965, es reconocible por el revestimiento de su cubierta, que está invertido hasta el comienzo de la bañera. Deportivo, ofrece una gran sensación de velocidad a sus ocupantes. Perfecto para cruceros costeros y fondeos poco profundos, está equipado con un aparejo dividido sin backstay.
10 - Es uno de los modelos emblemáticos del astillero de Wauquiez y su silueta alargada y estrecha se mantiene en el tiempo. Aunque el espacio vital es algo limitado, su rendimiento en ceñida es notable. Lanzado en 1968, este yate de 9,70 m tiene una notable calidad de construcción.
Barcos de vela
A - Centurión 32
B - Nauticat 33
C - Espuma de mar
D - Sangría
E - Arpège
F - Alizé
G - Corsair
H - Melody
I - Muscadet
J - Romanée
