Tono
La silla de montar define la curva longitudinal del puente (de delante a atrás). Esta línea es a menudo cóncava, muy raramente recta. En las líneas clásicas de un barco, los extremos están elevados (como en nuestro diagrama). Una cubierta invertida es cuando la curva de la cubierta se inclina hacia la proa. Es el caso del Ofcet 32, que se presentó en primicia en el Grand Pavois de La Rochelle 2016.
Mover
Si el escorzo es la curva longitudinal de la cubierta, el escorzo es la curva transversal de la cubierta. Es la diferencia de altura entre el centro del barco y el borde del casco. A menudo esta curva es convexa para eliminar el agua en la cubierta. Pero también hay situaciones en las que la curva se invierte. Este es el caso de algunos de los barcos de la Vendée Globe que "ahuecan" la cubierta para colocar los enrolladores de las velas más abajo y bajar el centro de gravedad. Una idea aportada por Michel Desjoyeaux. (Maître Coq en la próxima Vendée Globe es así).
Equipamiento
Se dice que un casco es frígido cuando es más estrecho a nivel de la cubierta que por debajo. El francobordo es entonces convexo y la viga principal no está al nivel de la cubierta, sino en medio del francobordo. En cuanto a las embarcaciones a motor, muchas lanchas de tipo Riva son fragatas. En cuanto a la navegación, el First 30 diseñado por André Mauric también tiene un casco de fragata. Recientemente, Michel Desjoyeaux solicitó que su IMOCA para la Vendée Globe 2008 (Foncia) tuviera un casco de fragata. Esta solución se adoptó para reducir la superficie de la cubierta y, por tanto, el peso.
Francobordo
El francobordo es la altura de la cubierta por encima de la línea de flotación. Esta altura es importante porque muestra la defensa del mar. Cuanto mayor sea el francobordo, mejor soportará el mar.
Calado
Es la altura desde el fondo del casco hasta la línea de flotación. Se mide en el punto más bajo del casco. Es una noción que hay que conocer cuando se navega para saber por dónde se puede caminar con la quilla sin tocar el fondo
