Después de dos días en un Golfo de Vizcaya bastante tranquilo, los líderes de la Transat AG2R La Mondiale se encuentran ya frente a Portugal (mientras que el último acaba de acercarse al Cabo Finisterre). Las condiciones son radicalmente diferentes, ya que ahora tienen que lidiar con un mínimo de 30 nudos, rachas que a veces superan los 40 nudos, un oleaje de tres a cuatro metros y una visibilidad casi nula desde que la luna se puso en medio de la noche.
Sébastien Simon y Morgan Lagravière ( Bretagne CMB Performance ) aprovecharon su ventaja de siete millas en la entrada de este embudo español al comienzo de la noche para arañar unas diez millas a sus dos perseguidores directos, Gildas Mahé y Nicolas Troussel ( Breizh Cola ) y Adrien Hardy & Thomas Ruyant ( Agir Recouvrement ). El trío
Abandono por razones médicas
Este martes 24 de abril de 2018, cuando la flota navegaba por la costa ibérica a una media de 11 nudos, un dúo notificó a la dirección de la regata su retirada. Damien Cloarec, copatrón de Damien Guillou en el Saferail, sufre un fuerte dolor de espalda y hombro (que, sin embargo, fue tratado lo mejor posible antes de la salida) que le impide gobernar en las duras condiciones.
" Lo que me dolía en una zona del cuello acabó extendiéndose, explicó el marinero de Carantec . Tengo un dolor muscular en el trapecio que presiona un tendón y se extiende al hombro y al brazo. Me duele, incluso lloré anoche. Como resultado, no puedo dirigir en absoluto
Desmaterialización de Patrón Macif
Este miércoles 25 de abril de 2018, a las 0622 horas, los directores de la regata fueron informados de que la embarcación Skipper Macif, liderada por Martin Le Pape/Yoann Richomme, había desarbolado cuando se encontraba a unas 40 millas al oeste de la costa portuguesa. Fue el mástil el que cedió en las duras condiciones del mar: vientos de 30 nudos con rachas de más de 40 nudos y un oleaje de tres a cuatro metros. El dúo aseguró el barco y luego decidirá el puerto de destino.
Desmantelamiento de la formación Sateco-Team Vendée
Fue un segundo Figaro Bénéteau 2 el que se desarmó el 25 de abril. Fue el Sateco-Team Vendée Formation (Benjamin Dutreux y Frédéric Denis). Informaron a la dirección de la regata a las 08:07 de esta mañana y, tras asegurar el barco, se dirigen a Lisboa (a 150 millas) a motor. Eran 5 e en la clasificación en el momento de la avería y se encontró con las mismas condiciones que el resto de la flota: vientos de 30 nudos con rachas de más de 40 nudos y un oleaje de tres a cuatro metros.
