Wetton 56: Tecnológico pero sobre todo marino

Wetton 56

En el Grand Pavois 2018, el astillero Wettoncraft botará el primer barco del mundo que integra un remolque de carretera totalmente retráctil. El Wetton 56 puede ser tecnológicamente avanzado y estar diseñado para ser fácil de usar, pero no por ello deja de ser un barco realmente cómodo con un casco que, según el astillero, va bien en el mar.

Confort a bordo y buen comportamiento en el mar

En cuanto a la disposición de la cubierta, la consola se ha desplazado un poco más hacia delante que en otras semirrígidas, y cuenta con un parabrisas alto para protegerse durante la navegación. Cambia al modo "carretera" para limitar la resistencia aerodinámica y acomodar un asiento para una persona.

En la parte delantera, puede sentarse en el armario del ancla y en la parte trasera, encontrará en la versión final un gran baúl que cerrará la cabina con 2 asientos un poco de diseño. Por otro lado, se puede utilizar la estructura rígida de la cubierta que viene en la parte trasera de los calcetines y sirve de asiento, bien enmarcado por la barra antivuelco. Los flotadores son de neopreno de hypalon y la tapa que cubre el tren de aterrizaje es de aluminio.

El Wetton 56 tiene capacidad para 6 personas a bordo y está homologado en cat. C. Tiene un casco con una V pronunciada y es, según el astillero, muy estable, con un buen agarre en los giros. En cuanto al diseño -realizado por un diseñador que suele trabajar en los Falcon (jets de lujo)-, el diseño es bastante bonito, las líneas son elegantes y modernas.

En cuanto a los motores, el astillero ofrece 3 posibilidades: 100, 115, 115 XS CH Mercury. Con un motor de 100 CV, el barco ha alcanzado una velocidad de 30 nudos y probablemente debería alcanzar los 40 nudos con un motor más grande.

¿El futuro?

El Wetton56 presentado en La Rochelle con una longitud de 5,50 m, motorizado y totalmente equipado alcanza unos 900 kg. Un ligero sobrepeso en comparación con la competencia. Pero el astillero ya está trabajando en una futura gama y, en particular, en una versión deportiva más ligera, con algo menos de equipamiento y por debajo de 750 kg, que evitará el sistema de frenado del remolque (obligatorio por encima de 750 kg). Un proyecto que debería ver la luz a principios de 2019. Una versión más larga -de 6 a 6,50 m- también debería ver la luz.

"Estamos esperando a ver la acogida del público, es un producto nuevo y esperamos que funcione. Si lo hace, definitivamente estamos pensando en desarrollar una línea" concluye Eric, patrón profesional encargado de las ventas.

Precio sin IVA, sin opciones ni paquete, sin motor, de fábrica

Wetton 56 Sport : 38 250 euros

Wetton 56 Slipway Dynamic: 49.167 euros

Wetton 56 Slipway Comfort : 65 483 euros

Wetton 56 Slipway Optimum : 73 400 euros

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