Evinrude es el único fabricante que sigue ofreciendo motores fueraborda de 2 tiempos. Su gama de 25 a 300 CV funciona sin válvulas ni aceite de motor. En los 2 tiempos, el aceite se inyecta en los puntos críticos y hay menos piezas mecánicas. En comparación, un motor de 4 tiempos con sus árboles de levas, sus cadenas o correas, sus válvulas... no puede sufrir la falta de revisión. Esta es la gran ventaja de los 2 tiempos con inyección que propone la marca.
Una inspección visual por parte del propietario
Evinrude ha implementado un intervalo de servicio mucho menos restrictivo que la competencia. De hecho, la primera visita al concesionario debe realizarse después de 5 años (o 500 horas) Un beneficio económico importante.
Este fabricante hace partícipe al propietario del motor anunciando importantes ahorros para motivarle. A la hora de invernar, deberá asegurarse del buen estado de sus ánodos (muy sencillos de cambiar). Debe vigilar el depósito de aceite de su base para localizar una fuga (bajada de nivel) o un problema de entrada de agua (mayonesa). Y por último, iniciar el proceso de autoinvernaje. Sin embargo, Evinrude recomienda una visita anual a un distribuidor para los usuarios que no deseen realizar estas diversas operaciones.
Aclarar sin tener que salir del agua.
Aunque los motores marinos están diseñados para soportar el agua salada, es aconsejable enjuagarlos para eliminar la sal del sistema de refrigeración cuando se hace el invernaje. Si su motor está fuera del agua, puede enchufar las orejas en la placa base (como en todos los motores) y hacerlo funcionar durante un tiempo.
Pero Evinrude también ofrece conectar un chorro de agua directamente al motor en el escape. Esto puede hacerse incluso si el motor está en el agua. Sin embargo, este tipo de enjuague es menos eficaz que el enjuague con las orejas.
Tenga en cuenta que durante el almacenamiento en invierno, es aconsejable dejar el motor en posición vertical para que el agua del interior se drene automáticamente. De este modo, no hay riesgo de que se produzcan daños por las heladas. Tampoco es necesario llenar el motor con anticongelante.
Un modo de autoinvierno
Toda la línea de motores Evinrude tiene un modo de autoinvernaje. Este modo, que se activa desde el salpicadero, arranca el motor y lo hace funcionar enviando más aceite del necesario. Tras 2 minutos de funcionamiento en este modo, el motor se apaga automáticamente. Esta "sobrelubricación" engrasará todo el motor y lo protegerá durante el invernaje.Este modo de "invernaje" puede utilizarse tantas veces como se desee a lo largo de la temporada. El motor sólo echará un poco más de humo de lo normal durante unos minutos mientras se evacua el exceso de grasa.
Primera revisión después de 5 años
Sólo después de 5 años o 500 horas de funcionamiento se debe devolver el motor al concesionario. A continuación, llevará a cabo los trabajos de mantenimiento habituales: retirada de la placa base, comprobación de las bujías, etc
