¿Por qué se creó?
En los años 70, la vela era un deporte británico. Éric Tabarly era francés, pero sus victorias se produjeron principalmente al otro lado del Canal de la Mancha, especialmente en la Transat creada en 1960. Preocupados por la escalada de la carrera armamentística, los británicos decidieron limitar el tamaño de los barcos a 17,06 metros para que naciera la idea de una "carrera transatlántica sin límites" 25 de mayo de 1977, la Ruta del Ron fue presentada oficialmente a la prensa tricolor.
¿Por qué se llama Euros?
Desde su primera edición, la carrera lleva el nombre de este alcohol elaborado a partir de la caña de azúcar. Pero hay que remontarse tres años antes para conocer los detalles. En un principio, era necesario mejorar la imagen de Guadalupe tras la erupción del Soufrière en 1976, que provocó la evacuación de la parte sur de Basse-Terre. Para la Unión de Productores de Azúcar de Ron de las Indias Occidentales, esta regata es una forma de promocionar su bebida. Varios actores participaron, pero el proyecto tomó realmente forma tras un encuentro con Michel Etevenon, publicista y showman parisino, que supo aportar un viento de libertad al evento.
¿Por qué entre Saint-Malo y Pointe-Ã -Pitreâeuros?
Los productores de azúcar y ron querían hacerse un nombre, así que era natural que se eligiera el destino. Sólo faltaba encontrar una ciudad de partida. Michel Etevenon, creador de la carrera, se puso en contacto con Saint-Malo, que aceptó. Un comienzo frío para una llegada unos días después al calor de las Antillas.
¿Por qué solo?
Un hombre o una mujer, un barco, el océano, un concepto simple y fácil de entender. Especialmente en Francia, donde nos gustan las carreras en solitario. Y especialmente cuando las mujeres están en igualdad de condiciones con los hombres.
Todos los patrones parten de la misma línea de salida y a la misma hora, para recorrer 3.543 millas.
¿Por qué tiene tanto éxito?
¿Por qué la Ruta del Ron se convirtió en una leyenda? En primer lugar, por la extraordinaria final de la primera edición en 1978. 98 segundos entre el pequeño trimarán amarillo de Mike Birch y el gran monocasco azul de Michel Malinovski tras 27 días en el mar.
La Ruta del Ron estuvo marcada por grandes éxitos como la soberbia victoria del " pequeña novia del Atlántico", Florence Arthaud la primera mujer en vencer a los hombres. Pero también por dramas como la muerte de Alain Colas en 1978 loïc Caradec's en 1986.
El éxito también se debe a la mezcla amateur-profesional, que permite a las PYMES beneficiarse de una cobertura mediática masiva sin necesidad de un gran presupuesto.
¿Por qué cada cuatro años?
Al igual que todos los grandes acontecimientos deportivos, como la Copa del Mundo de Fútbol o los Juegos Olímpicos, la Ruta del Ron se celebra cada cuatro años, alternando con la Vendée Globe, otra gran regata francesa.
¿A quién pertenece el evento?
En el momento de su creación, pertenecía a Promovoile, empresa creada en 1976 por Michel Etevenon. Tras la muerte de su creador en 2001, la Route du Rhum fue adquirida por Pen Duick, filial del grupo Télégramme. Desde 2014, Télégramme ha comprado OC Sport, que es ahora el organizador.
¿Quién lo organiza?
La Ruta del Ron destino Guadalupe es un evento organizado por el OC Sport Pen Duick con la participación de la ciudad de Saint-Malo y la región de Bretaña para las operaciones de salida, y la Región de Guadalupe para las operaciones de llegada.
OC Sport Pen Duick también ha organizado otros numerosos eventos de vela en los últimos 30 años, como la Transat, la Solitaire Urgo Le Figaro, etc.
¿Por qué mezclar aficionados y profesionales?
La diversidad y la mezcla de géneros son las principales características de la carrera. Así, se pueden encontrar aficionados experimentados junto a los mejores patrones.
¿Por qué diferentes barcos?
Este es el ADN de la carrera. Fiel a sus valores de apertura, la Route du Rhum acoge a todos los yates a partir de 39 pies. Mientras que en 2014 había cuatro clases, en 2018 hay dos más. La clase Rhum se ha dividido en dos: Rhum Mono y Rhum Multi para acoger a más personas y darles una clasificación diferente. Desde la primera edición, la regata siempre ha sido ganada por un multicasco.
Ultim la clase reina de los maxi-multicascos, barcos voladores de 32 m de longitud y 23 m de ancho
Océano Cincuenta multicascos de 15 metros que pertenecen a la misma clase
IMOCA los monocascos de la Vendée Globe, los más exitosos equipados con foils
Clase40 monocascos de 12,1 m de eslora cuyo tamaño permite restringir los presupuestos de explotación
Ron Mono monocascos de menos de 39 pies que no pueden entrar en una de las otras clases
Ron múltiple multicascos de 39 a 60 pies que no pueden ser inscritos en ninguna otra clase
¿Redactor o no?
Son las reglas de clase las que definen el uso de un router en tierra. La ayuda de un especialista en meteorología está permitida en todas las clases, excepto en IMOCA y Class40. Estos patrones deben fijar su rumbo por sí mismos.
¿Cuánto cuesta participar en la Route du Rhum?
Las tarifas de inscripción dependen de la clase de los barcos:
- Ultims: 80.000 euros
- IMOCA: 25.000 EUROS
- Ocean Fifty: 15.000 euros
- Clase40: 10.000 euros
- Rhum Mono: 6.600 euros
- Rhum Multi: 6.600 euros
