webseries / ¿Cómo iniciar un gran proyecto de crucero familiar?

Navidad de 2017, en una carretera entre Toulon y Hyères. A última hora de la tarde, el cielo sin nubes adquiere ese tono azul oscuro típico de los hermosos días de invierno. Léopoldine y yo hemos dejado a nuestros cuatro hijos con mis padres y hemos conducido en silencio durante unos kilómetros por la costa del Var, sumidos en nuestros respectivos pensamientos. Al llegar a Carqueiranne, Léopoldine rompió el silencio y me dijo: "¿Y si nos vamos de viaje alrededor del mundo?

Nuestro proyecto nació así. Nada más y nada menos.

Ella y yo no crecimos en un ambiente familiar de marineros. En los salones de nuestros padres no había medias cascadas pacientemente barnizadas que sobresalían de las cómodas inspiradas en los muebles marítimos de las grandes horas de los transatlánticos. Los ceniceros no tenían forma de ancla o de concha, y los viejos armarios no estaban asegurados por los viejos números de Chasse-Marée. Éramos marineros de agua dulce. Mis padres tenían una acuarela de una fragata del siglo XVIII que habíamos heredado de mi abuelo, pero eso era todo.

• Leopoldine (¡no le llames "Leo"!) creció en un apartamento en el centro de Lyon, lejos del mar de hecho como de espíritu. Su experiencia náutica se limita a salidas costeras con tíos y amigos. Por temperamento, es una mujer de fuego, dispuesta a cualquier proyecto, siempre que no se ajuste a los patrones estereotipados. A excepción de la navegación, que es una nueva afición para ella, le encanta el arte, la lectura, el cine... y, sobre todo, sus hijos.
  

  

• Ghislain Como intruso en mi familia de marineros, me puse los foulies muy pronto: primero en la escuela de vela (Optimist, bote de L'Equipe, 420...), luego en "Loups de mer" (goleta-escuela con aparejo áureo que la Marina francesa prestó a la tropa de scouts de la que formaba parte) y después en varios habitables y barcos.), luego en "Loups de mer" (goleta-goleta con aparejo áurico que la Marina francesa prestó al grupo de exploradores del que formé parte) y después en varios habitables, tanto de crucero como de regata (X412, X442, Mumm 30, Jod 35, First 31.7...). Todo ello principalmente en el Mediterráneo. En resumen, me incluyeron rápidamente en la amplia categoría de pequeños navegantes dominicales. Desde entonces, mi vida profesional como ejecutivo en la industria alimentaria me ha alejado del mar.
  

  

Para llevar a cabo nuestro proyecto, contamos con el apoyo de nuestros cuatro hijos:

• Helion El mayor tiene 14 años. Lo que le gusta es hablar Puede hablar de (casi) todo: historia, literatura, cine... que adorna con juegos de palabras inteligentemente elegidos. Sólo las matemáticas se le resisten todavía (¡pero llegará!). Tiene muy buenos recuerdos de nuestras primeras navegaciones nocturnas y está deseando revivir esas experiencias. Y como es fuerte como un turco, será una ayuda preciosa en el barco.
  

  

• Bérenger tiene 13 años. Es el deportista de la familia: rugby, atletismo, vela... ¡Tiene que moverse! Con su eficiente y mordaz réplica, a menudo nos hace reír. Le encanta la región de Toulon, su clima, su rugby y su costa. Le gustaría que nos mudáramos allí cuando volvamos de nuestro viaje (e incluso antes, ¿por qué no?). ¿Para hacer qué? Para preparar nuestro viaje primero, luego la Mini Transat, la Route du Rhum y finalmente la Vendée Globe..
  

  

• Ferréol 11 años, es nuestro peluche, nuestra pelusa fatal. Es mimoso y tiene un talento especial para hacernos desfallecer con una mirada. Es una persona hogareña y ama su hogar, su capullo. Comparte su tiempo libre entre la lectura, el tenis, los amigos, su cubo de rubik... y su cama. Con él nos enfrentamos a un gran caso de conciencia: sólo quiere salir si lleva a bordo sus queridas zapatillas, que tienen forma de... orejas grandes... primo de la liebre... bueno, ya saben a qué me refiero. Negociaciones en curso..
  

  

• Pia La única niña de la pandilla de cuatro tiene 7 años. Le encanta la vida: ama la escuela, sus amigos y sus muñecas. No pasa un día sin que nos pida que invitemos a sus amigos, con los que transforma metódicamente su habitación en un campo de batalla. Siempre dispuesta a echar una mano en la cocina, no desdeña burlarse de sus hermanos, que se la devuelven.
  

  

• Fragata La mascota de la casa, nuestro perro, un springer inglés. Se la presento a los niños, pero por desgracia para ellos, no estará en el viaje. Aunque ama el agua más que cualquiera de nosotros seis, la dejaremos en tierra, en el campo. Es un perro de caza, no de pesca
  

  

Primeras proyecciones

Rápidamente comenzamos los primeros cálculos: ¿qué hora? ¿qué ruta? ¿qué barco? ¿qué presupuesto?

Empezamos a pensar y a ordenar la multitud de ideas que nos llegan de forma desordenada. ¿Cómo tener en cuenta la seguridad? ¿Cuándo se va a ir? ¿En qué ruta? ¿Podremos ocuparnos de la escuela de los niños? Cuando ni siquiera sabemos el precio de un barco... Rápidamente organizamos todo este lío y empezamos a solucionar los problemas.

Duración y fecha de salida

Estamos en diciembre de 2017 y rápidamente coincidimos en que una salida en el verano de 2018 será difícil de preparar: comprar el barco, prepararlo para la navegación oceánica, hacer la formación necesaria (radiotelefonía, seguridad, mecánica y otros). Estos requisitos previos nos llevarán un buen año.

A regañadientes, admitimos que una salida antes del verano de 2019 parece impensable. Así que vamos por julio de 2019! Tampoco más tarde, porque nuestros hijos crecen y si sentimos que nuestros hombros son lo suficientemente amplios como para apoyar a Hélion en su clase de segundo año, confiamos mucho menos en nuestras capacidades para acompañarlo al año siguiente. Por otro lado, planificar una salida en dos años y medio no es compatible con nuestra impaciencia. Y limitamos nuestro viaje a los dos veranos de 2019 y 2020 para que solo haya un curso escolar.

El curso

Un cálculo rápido nos lleva a limitar nuestro viaje a una distancia máxima de 15.000 millas. De hecho, si queremos navegar de media un día de cada tres, no podemos plantearnos un viaje más largo. También queremos volver con el barco, así que tenemos que hacer un bucle. Y 15.000 millas es un viaje de ida y vuelta. Los 18.000 kilómetros necesarios para dar la vuelta a Sudamérica nos parecen ambiciosos en un año, con velocidades medias que estimamos inferiores. En cuanto a la estancia en el Mediterráneo, sería sin duda emocionante, pero difícil en invierno.

Por supuesto, afinaremos las paradas, ¡pero la decisión sobre la ruta fue bastante rápida!

Apoyo inicial

Advertimos a algunas personas de nuestro círculo cercano. Si algunos de ellos no están convencidos de que vayamos a seguir adelante con el proyecto, tienen la delicadeza de no dejarlo ver. Nuestros buenos amigos se alegran por nosotros. Aunque temíamos las miradas de reojo y las muecas de consternación, esta acogida positiva es un maravilloso alivio para nosotros y añade un condimento emocionante: afianza nuestra decisión y evita cualquier posible deseo de echarse atrás.

Finalmente, le dije a mi jefe que tendría que prescindir de mí durante un año. Para mi gran desesperación, acoge mi decisión con asombro, pero sin mostrar ningún arrepentimiento o preocupación. Una buena lección para mí, que me creía indispensable

Desde primera hora de la mañana hasta la noche, Leopoldine y yo hablamos de nuestro proyecto. Nuestros sueños adquieren reflejos azules, el cielo gris es azul, nuestro café matutino es azul. Nos adormece una suave inconsciencia de todas las dificultades que tendremos que afrontar. Pero, paso a paso, conseguimos coger algunos hilos de este ovillo inextricable y empezamos a tirar de ellos. Avanzamos.