¡Un barco limpio!
Es un martes ventoso de abril. En el puerto de Locmiquélic, justo enfrente del más conocido puerto de Lorient en Morbihan. Ni un alma a la vista... O casi, porque el equipo de Servicios de Barcos acaba de llegar, y se pone a trabajar inmediatamente. Desde su furgoneta, los tres operadores sacan el equipo necesario para la limpieza y lo cargan en una carretilla muy práctica prestada a los navegantes por la oficina del capitán del puerto. El equipo entonces toma el pontón que lleva al catamarán, de 14 metros de largo de todos modos, para ser lavado... Para "fregar" incluso, se podría decir, porque el barco no ha navegado durante dos años, después de los daños y el trabajo. El dueño, ahora que su barco ha sido restaurado y está en el agua, quiere navegarlo el fin de semana siguiente..
Operadores especializados
" Como no quiero que los operarios olviden nada o pierdan la pista de la limpieza, prefiero que el lavado no lleve demasiados días "dice Sébastien David, fundador y CEO de Kerboat Services. " Puedo poner de una a seis personas en un beneficio ". Para este catamarán, hay tres: Anne-Françoise, Victor y Arnaud. Se conectan, para el agua y la electricidad, en la terminal del pontón, y suben su equipo a bordo, dividiéndolo según si se va a utilizar para el exterior o para el interior. Los dos primeros operadores entran, mientras el último se coloca en la cubierta. Y todo el mundo se asegura de que los ojos de buey estén cerrados... ¡por supuesto!
En el puente..
En el exterior, Arnaud comienza con la teca. Primera operación: el "dégrisage", una opción ordenada por el propietario que tiene como objetivo devolver a la madera su brillo y color originales. Luego, Arnaud pasa al resto de la superficie plástica exterior. Puede usar un producto antioxidante y un agente desengrasante para manchas resistentes. Luego es el champú y el enjuague. Todo esto se hace siguiendo un camino preciso: de arriba a abajo y de adelante hacia atrás. ¡Y esto para asegurar un flujo lógico que no ensucie lo que acaba de ser limpiado!
Agua... ¿alta presión?
Sebastian no es un fanático de la alta presión: " Creo que con una lanza en la mano, se puede ver menos la suciedad, se puede ver desde más lejos.. ". A esto, el contratista añade que demasiada presión también puede dañar las juntas de la teca. En resumen, sólo permite a sus operadores utilizarlo en superficies antideslizantes realmente sucias, para eliminar el liquen, por ejemplo, si los productos no son suficientes. Los cromos son tratados en último lugar, y Arnaud tiene cuidado de no dejar huellas dactilares o gotas de agua. Si hay ventanas, pueden recibir una película de cera para más brillo.
En la cabaña..
Mientras tanto, dentro, el olor de la limpieza se eleva desde las sentinas! " Es una señal de que las cosas se están moviendo hacia abajo.. ", señala Sébastien. Y no es sólo el olor de un perfumista, insiste. " No usamos este tipo de cosas: el olor de nuestros productos es suficiente, y siempre temo que un olor extra sea más una tapadera para el cliente que otra cosa ". Anne-Françoise y Victor se ocuparon de las instalaciones sanitarias de cada uno de los cascos. Las superficies amarillentas o grisáceas tenían que hacerse blancas.
Gesto tras gesto..
Esponja y limpie los surcos y las esquinas con una esponja y un trapo. Ocúpate de los espejos y del interior de los ojos de buey. Limpia hasta el fondo de los baúles. Brillen lo más posible las placas de cocina y el acero inoxidable, a menudo pinchado aquí y allá. Y también tratar los textiles: alcántara por ejemplo, el tipo de terciopelo que a veces cubre los techos de las cabinas. ¡Tantas operaciones que requieren el uso de la grasa del codo sin moderación! Sin embargo, los operadores tienen productos a su disposición...
Por el lado del producto, la exclusiva..
Si los operadores utilizan productos domésticos clásicos, agentes desengrasantes, desengrasantes y pulidores, también utilizan productos específicos del mundo náutico. Varios de ellos son producidos por un productor bretón llamado Greenplaisance. " Son ecodiseñados ya que están creados con elementos ecológicos naturales ", explica Sébastien, que le gusta este lado "verde". El depurador y el químico también están trabajando juntos para desarrollar nuevos productos, como un desengrasante y un limpiador que acepten el contacto con alimentos y que no produzcan espuma.
...y respetuoso!
Los operadores también utilizan otros productos, por lo que el fundador de Kerboat Services quiere tener el menor impacto posible en su entorno. Le preocupa especialmente su naturaleza no peligrosa, una cualidad que Greenplaisance también ha mostrado en sus productos. " Asumo que si los productos no son dañinos para la naturaleza, no lo serán para las personas que los usan o para los materiales con los que se fabrican los barcos. Este es un punto importante para mí ", Sebastián quiere señalar, estableciendo una especie de regla de oro de los negocios: " en el Servicio de Lanchas, ¡limpiamos sin alterar! ".
¿Qué pasa con el hardware?
" No dañe ": la promesa también es válida en lo que respecta a las herramientas utilizadas. Por ejemplo, las dos almohadillas, más o menos abrasivas, utilizadas para el tratamiento de la teca: " los cepillos que son demasiado duros se clavarán en la madera.. ", explica Sébastien. En cambio, para el plástico exterior, son cepillos duros para el suelo y más suaves para las ventanas. Las esponjas de magia blanca también se utilizan para borrar las manchas. También se utilizan guantes fuertes, aunque los productos no sean peligrosos, y cubos. El equipo también utiliza aspiradoras húmedas y secas. Y, como ropa de trabajo, ropa práctica que se puede ensuciar. Los operadores que trabajan en el exterior deben usar un traje seco.
¿Además del lavado?
Kerboat Services no se ocupa de operaciones como pulido, pintura, eliminación de residuos de aceite o hidrocarburos... en definitiva, de la renovación o pequeñas reparaciones. Sébastien deja estas intervenciones a su astillero. Pero ha desarrollado otros servicios. Por ejemplo, el lavado de velas, toldos, capuchas, biminis y bolsas de pereza. Estos artículos se recogen de su barco, se lavan en el taller de la empresa o en el de un subcontratista, para deshacerse del verdor (algas) y el moho (hongos). Se secan y se doblan en seco. Luego pueden ser devueltos a bordo o almacenados para el invierno. Un profesional le ofrece un control técnico de las velas para evitar sorpresas desagradables en el mar También puedes optar por una impermeabilización de las tarifas, capotas... También puedes lavar tus extremos.
¡Invernando también!
Los operadores de Kerboat Services también pueden gestionar el invernaje de su barco: desde la búsqueda de un lugar seco hasta la limpieza previa al embarque, pasando por la obstrucción térmica o de la línea de flotación integral, la instalación de absorbedores de humedad, la revisión del equipo de seguridad a bordo, las visitas mensuales de control para comprobar el estado de su barco..
A tu cuidado
¿No tienes ganas de retrasar tu partida porque tienes mucha comida que hacer? También se puede encargar del repostaje: uno de sus operadores recogerá su "drive" en el supermercado más cercano y pondrá sus compras en su barco. También puede ocuparse de su ropa de cama de la misma manera. Más anecdótico, sin duda, pero que puede interesarle en la ocasión: su traslado desde el aeropuerto o la estación de tren hasta su barco; su decoración o puesta a punto para una ocasión especial como un cumpleaños, una salida romántica, un fin de semana con amigos...; la entrega de su barco de un puerto a otro; la oferta de cruceros a medida; el "entrenamiento personalizado" para dominar mejor la navegación..
