El AIS (Sistema de Identificación Automática) se utiliza para recibir y transmitir la posición de los buques. Es un sistema de seguridad que utiliza GPS y VHF. El GPS da la posición de la embarcación y un canal dedicado de la VHF la transmite a todas las estaciones circundantes.
Los datos AIS proporcionan 3 niveles de información sobre el buque:
- Datos dinámicos: posición, velocidad, rumbo..
- Datos estáticos: el nombre del barco, su número MMSI, sus características
- Datos del viaje: carga, destino, ETA..
2 clases de AIS
Hay dos clases de AIS: la clase A, que es obligatoria en los buques de más de 300 toneladas y que transmite con una potencia de 12,5 W. El alcance de este tipo de dispositivos suele ser de 20 a 25 millas.
Los AIS de clase B, que están reservados a las embarcaciones más pequeñas (pescadores, embarcaciones de recreo...) y que sólo transmiten con una potencia de 2 W. El rango de transmisión es entonces de 7 a 8 millas.
Estos alcances son teóricos y dependen de la altura de la antena. En efecto, se trata de frecuencias VHF que tienen un alcance óptico obstaculizado por la redondez de la tierra o por un obstáculo.
¿Receptor o transpondedor?
El AIS no es obligatorio en nuestras embarcaciones de recreo. Hay dispositivos que sólo reciben la señal, pero no transmiten información. Estos se llaman receptores. Son autónomos o están integrados en una VHF. Este es el caso de la Euro VHF Icom IC-M605, que muestra los objetivos AIS en su gran pantalla y también puede conectarse a un ordenador.
El transpondedor ofrece una mayor seguridad al mostrar su posición en todos los receptores AIS dentro del alcance. Hay transpondedores de caja negra que deben estar conectados a una pantalla para funcionar o transpondedores AIS con su propia pantalla. Este es el caso del Icom MA-510TR que muestra los objetivos en su pantalla, calcula los puntos de aproximación y activa las alarmas. Además este producto con su salida NMEA también puede enviar esta información a otro dispositivo.
¿Se debe compartir la misma antena entre VHF y AIS?
La calidad de las conexiones de la antena también es esencial: ¡sigue la guía!
