Una aventura alrededor del mundo
Tras el regreso de la carrera de los Globos de Oro en 2018: es otra carrera de las de antes la que vuelve. La Whitbread Round the World Race es una regata con tripulación y escalas que se inició en 1973. Con motivo del 50º aniversario de la regata, el organizador de la GGR -el australiano Don McIntyre- lanza la Ocean Globe Race. Esta última, que tendrá lugar en 2023, seguirá el mismo programa que su antecesora: una vuelta al mundo con tripulación y con escalas. Cada tripulación deberá incluir al menos una mujer y un joven menor de 24 años al inicio de la carrera.
Mientras que las regatas oceánicas de hoy en día están cada vez más profesionalizadas, los barcos son cada vez más tecnológicos y los presupuestos son cada vez más consecuentes, el organizador desea volver a los valores más antiguos, en los que los navegantes de a pie viven la aventura. Como Tabarly, Blake van Rietschoten, Blyth o Knox-Johnston.
27 millas alrededor del mundo a través de los tres cabos
Esta regata, que partirá el 10 de septiembre de 2023 de un puerto europeo, seguirá el mismo recorrido que la edición de 1973, es decir, la Ruta Clipper. El curso será el siguiente:
- 10 de septiembre de 2023: salida de Europa
- 5 de noviembre de 2023: Salida de Sudáfrica
- 31 de diciembre de 2023: Salida de Australia o Nueva Zelanda
- 10 de marzo de 2024: Salida de Sudamérica
- 14 de abril de 2024: Regreso a Europa
En total, los patrones recorrerán 27.000 millas en siete meses, pasando por los tres principales cabos. El recorrido definitivo se publicará a finales de 2020, al mismo tiempo que el anuncio de la carrera. Se invita a ciudades del Reino Unido, Europa, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Argentina, Uruguay y Brasil a presentar su candidatura para acoger las escalas.
No hay medios modernos
Al igual que la carrera de los Globos de Oro, esta vuelta al mundo se disputará a la antigua usanza. Así, no se permitirán a bordo los medios modernos de comunicación y navegación: ni ordenadores, ni sistemas de satélite (incluidos teléfonos y GPS), ni teléfonos móviles.
La navegación se realizará mediante trazado con sextante sobre cartas impresas, comunicación por radios SSB y VHF. Las grabaciones se harán en cintas.
Las embarcaciones autorizadas deben haber sido construidas antes de 1988 -se aprueba la fibra de vidrio- y tener entre 47 y 66 pies de eslora. Se dividen en tres clases:
- Aventura : de 47 a 56 pies
- Saluya : de 56 a 66 pies
- Flyer: Esta clase disputó las tres primeras ediciones en 1973, 1977 y 1981.
Los barcos Nautor Swan correspondientes a las características serán admitidos en la flota, así como algunos modelos similares, previa validación por parte de la organización. El número de barcos participantes está limitado a 30.
Un presupuesto asequible
"Por primera vez en 30 años, los navegantes y propietarios de barcos de a pie tendrán la oportunidad de vivir una vuelta al mundo con un presupuesto razonable, con total seguridad y disfrutando al máximo. No hace falta ser un gran deportista ni tener un gran equipo detrás. Y para el presupuesto, el precio de esta campaña no costará más de media vela en un IMOCA 60" dice el organizador.
La organización ha establecido un presupuesto estimado para una participación en un Nautor Swan 55 de la clase Adventure, con una tripulación de 8 a 9 personas.
- Compra de la embarcación por el corredor: 180 000 euros
- Reequipamiento de la tripulación: 100.000 euros
- Cuota de inscripción: 25.000 euros
- Gastos administrativos y de seguros: 20.000 euros
TOTAL: 325.000 euros
Los gastos de la vuelta al mundo, así como los costes de las escalas (comida y mantenimiento) corren a cargo de la tripulación.
Si al final de la regata el barco se vende por 200.000 euros, la experiencia habrá costado 125.000, es decir, unos 14.000 euros por persona para una tripulación de nueve personas.
"A modo de comparación, un solo foil de carbono para un IMOCA 60 cuesta entre 500.000 y 600.000 euros, por lo que se puede afrontar el reto de la regata Ocean Globe por el 25% de un juego de foils" concluye Don McIntyre.
