¿Cómo se puede entonces equipar con un traje que proteja al navegante en condiciones difíciles y que al mismo tiempo le permita seguir maniobrando? Preguntado sobre este punto, Guy Cotten en la persona de Nadine Bertholom-Cotten responde a nuestras preguntas repasando la historia del GST.
Una combinación de maniobras
"Creado a principios de los años 90 a partir de uno de nuestros trajes de supervivencia SOLAS, el traje TPS fue diseñado para ayudar a reducir las demasiadas fortunas marinas a las que se enfrenta el mundo de la navegación. Pero el GST nunca ha sido certificado por SOLAS.
Lo queríamos como una "combinación de maniobras" más que como una "supervivencia" para que la seguridad fuera permanente tan pronto como las condiciones se pusieran difíciles, tan pronto como la piel del petróleo ya no proporcionara suficiente protección. De hecho, la "S" en TPS no significa "Supervivencia" sino "Seguimiento". TPS son en realidad las iniciales de "Thermal Protective Suit".
En ese momento, las normas vigentes no eran las mismas. De hecho, fuimos innovadores. Por lo tanto, cuando quisimos pasar una estandarización para este producto, obtuvimos la CE PR EN 1913, que era una norma provisional.
El GST se ha convertido rápidamente en una palabra familiar y sólo podemos aplaudir el hecho de que ha ayudado a salvar vidas. El último es el de Louis Duc de las Azores en su Class40.
Sin embargo, como se trata de un artículo muy específico, tuvimos una comercialización muy limitada del mismo [Nota del editor: la empresa afirma que vende unas 80 combinaciones al año], sobre todo porque se trata de un artículo que tiene una vida útil de décadas.
A pesar de ello, lo hemos mantenido en nuestra gama durante muchos años, incluso lo hemos mejorado añadiendo detalles cuando hemos recibido comentarios relevantes de los corredores, pero también de los profesionales del rescate.
En los últimos años, han surgido nuevas normas. La norma EN 1913, aunque no es "menos exigente", ya no es reconocida y debemos pasar la correspondencia actual: ISO 150 27.
Los niveles de rendimiento de los SGT deberían permitirle alcanzar fácilmente los estándares, pero dadas las muy pequeñas cantidades vendidas, el costo de la recertificación parece desproporcionado. Por lo tanto, habíamos puesto el archivo en espera, pero mientras tanto se nos prohíbe seguir produciendo el GST.
Por otro lado, las combinaciones ya existentes en el mercado pueden seguir utilizándose siempre que se revisen.
Para obtener un GST. Por el momento, sólo hay "de segunda mano", pero en términos de seguridad sólo podemos encontrarlo peligroso y sólo podemos aconsejar a los navegantes, si han hecho tal adquisición, que lo comprueben antes de su uso en una estación oficial o en la empresa Guy Cotten"
¿Qué piensan los organizadores de la carrera?
Muchas carreras offshore requieren que sus participantes tengan un traje de neopreno en su equipo de seguridad. ¿Qué pasa si el GST ya no se comercializa? Sébastien Pebellier Presidente de la Clase Mini, indica que las reglas de medida imponen un "Traje de Supervivencia" y no un GST. Por lo tanto, hay otros modelos aunque el GST es el más apropiado para su uso. Comentarios idénticos para Jacques Caraes director de la Ruta del Ron y de la Vendée Globe: "El traje de supervivencia es necesario para los corredores. Tenga cuidado, un traje seco no es suficiente, ya que no proporciona la protección térmica que ofrece el neopreno. Para la próxima Vendée Globe, me aseguraré de que el GST sea aceptado. De hecho, este traje fue realmente diseñado con la seguridad en mente y ha salvado a muchos navegantes. La empresa Guy Cotten siempre ha trabajado por la seguridad, incluso ofreciendo sus servicios de revisión o reparación para asegurar el mantenimiento de los equipos. Incluso llegaría a recomendar el GST! Es un producto muy bueno que realmente merece ser reintroducido"
¿El GST vuelve al mercado?
Preguntado sobre el futuro del GST, Pascal Beurier el director de ventas de Francia de Guy Cotten nos dice que están buscando soluciones para reanudar la producción. Pero a pesar de que el GST cumple sin duda alguna con todas las nuevas normas, la evolución de estas últimas prohíbe la distribución, fabricación o venta de un GST: "Este es un aspecto kafkiano de la administración. Mucha gente nos lo pide aunque no vendemos muchos de ellos. No hay ningún modelo competidor que permita seguir maniobrando en condiciones extremas. Ahora estamos pensando en relanzar una evolución del GST, incluyendo algunos accesorios como los bolsillos para guardar el equipo de seguridad y los papeles, o para desarrollar la bolsa de almacenamiento. Pero hasta que no podamos encontrar el financiamiento para el cambio de normas, no podemos decir cuándo reanudaremos la comercialización"
