Los cruceros de la adolescencia
De pequeño, Philippe descubrió la navegación con un vecino de sus padres en Vannes. En 1967, cuando Philippe tenía 9 años, este amigo compró un Rustler 31 nuevo que fue entregado en el astillero Anstey Yacht de Poole, Inglaterra. Este velero de poliéster de quilla larga lleva el número 66 en su vela mayor (su año de construcción). La "Jolie Fille" (así se llama) recorrerá todas las costas del Atlántico con Philippe a bordo. Así, de 9 a 24 años, visitará desde el Golfo de Morbihan, Inglaterra, España, Escocia. Estos cruceros marcaron su juventud, sobre todo porque los hacía sin sus padres, que no navegaban mucho. Su padre se marea, pero va a pescar al Golfo con un pequeño barco de pesca, mientras que su madre disfruta saliendo de vez en cuando en la "Jolie Fille".
Una vida en barco en Morbihan
Unos 20 años después, en 1984, el propietario se deshizo de su Rustler, que luego pasó por las manos de varios propietarios. Cuando falleció un amigo de la infancia, Phillipe se reunió con uno de los miembros del equipo de aquella época. Por supuesto, se habló de la "Jolie Fille". Surge entonces el proyecto de encontrar el velero. Phillipe fue a buscarla y la encontró en seco en el astillero Infinity-Le Borgne de Baden. Lleva unos meses allí, obviamente abandonada y en venta desde hace 1,5 años.
Para revivir la "Pretty Girl"
En noviembre de 2015, Philippe se puso en contacto con el propietario y tuvo estas palabras para él: "Mi precio es este. O aceptas o te hundes con él..." El propietario acepta. Así es como Philippe se encuentra con el proyecto de su jubilación, la renovación de su barco de la infancia.
La "Jolie fille" está en un estado lamentable. Aparte del mástil y el timón, todo a bordo será revisado. El último propietario transformó el barco "redecorándolo" con su sensibilidad de artista. Para ello, no dudó en recortar tabiques... Al verlo, a Philippe se le llenaron los ojos de lágrimas. A continuación, decidió reformar el yate de la misma manera.
Una renovación en profundidad
Para el casco, decidió poner un revestimiento (película) para reducir un poco el coste. De hecho, el precio de una película es la mitad que el de un trabajo de pintura. "El aspecto es estupendo, pero no es tan resistente y no le gustan mucho los enganches. Hay que tener mucho cuidado cuando se levanta el ancla", admite Philippe.
Con la ayuda de Patrick Lobrichon, carpintero de ribera (ya jubilado), rehará todos los accesorios (tabiques, litera delantera, suelos), para recrear todo de forma idéntica: madera barnizada y pintura blanca. De este modo, el interior será más fácil de usar. En cubierta, se cambiaron todos los accesorios. Esto fue una oportunidad para mejorar la ergonomía, especialmente con los retornos a la cabina para favorecer la navegación con una sola mano. Se instala un nuevo listón (que hay que barnizar cada año...). Aparte de trabajar en el barniz (¡8 capas!), Philippe confía en buenos profesionales para realizar el trabajo.
Un primer propietario que sigue siendo fuerte
En 2016, con motivo de su 50º aniversario, la "Jolie Fille" vuelve al agua. Será la ocasión de una hermosa fiesta con la antigua tripulación, una banda y una escolta del barco de la SNSM. Lamentablemente, el primer propietario, que ahora tiene 104 años, no puede estar presente. Pero a través de las fotos, Philippe sigue hablándole de su barco y le da noticias de la "Jolie Fille". Le alegra el corazón saber que su barco está en manos de sus primeros tripulantes.
De vuelta al Golfo
Desde entonces, la "Jolie Fille" navega casi todo el año: " Navego unos 70 días al año. Todos los fines de semana a partir de abril y en verano. Tengo la suerte de no vivir lejos" Hay que reconocer que este velero no es ideal en el Golfo. Pesado, requiere más de 10 nudos de viento para avanzar. Con su larga quilla, las maniobras a motor son a veces peligrosas (sobre todo cuando se va a popa). "Pero qué placer es volver a navegar con los recuerdos de mi infancia.. "
Hablando de dinero, la renovación de este Rustler 31 (con velas y motor nuevos) ascendió a unos 65.000 euros. Es decir, el precio de un velero nuevo o al menos el doble del precio del mercado de segunda mano... Pero, ¿cómo cuantificar el placer de Philippe de navegar en la "Jolie Fille"?
