Un crucero de navegación lenta
A finales de 2017, el astillero bretón Structures, padre de los famosos veleros Pogo, lanzó su primer barco a motor, el Loxo 32. Las especificaciones de esta pequeña embarcación de 9,50 m de eslora m?: Una embarcación de crucero ligera y deslizante, muy ligeramente motorizada (50 a 75 hp con motor único o doble) para ofrecer mucha autonomía y bajo consumo: 0,5 l/mn a 12 nudos o 250 millas de autonomía.
Una versión externa
En el amanecer de la temporada de verano de 2020, Structures está dando un giro para ofrecer su buque insignia en la motorización fuera de borda. Una elección que va en contra del concepto básico, pero que el astillero justifica por la demanda de los clientes.
La idea del Loxo 32 en la versión HB (hasta 150 CV en monomotor y 2X60 o 2x70 CV en bimotor), es poder llegar rápidamente a un destino - a una velocidad máxima de entre 25 y 30 nudos - para la pesca deportiva por ejemplo. Otra ventaja del fueraborda, la posibilidad de levantar el motor y así poder embellecer.
No hay cambios en el interior
La disposición interior sigue siendo la misma: una litera doble en el pique de proa, un salón con la posibilidad de instalar una mesa (desmontable), una posición de dirección a estribor que da a la carretera, una pequeña cocina a babor y un aseo, todo ello bañado por una luz que entra a raudales a través de los cristales del techo.
Una nueva disposición de la cabina de mando
Con esta nueva versión, el fabricante aprovechó la oportunidad para proponer una nueva disposición de la cabina. Así, el espejo de popa, que antes estaba cerrado por una plataforma de baño, se abrirá ahora con dos pequeñas plataformas de baño para nadar o acceder al pontón sin salida.
El Loxo 32 también se beneficiará de un verdadero salón opuesto - instalando la mesa interior del salón en la cabina - que se transformará en una zona de tomar el sol.
Navega despacio o rapidement??
También hace 3 años, el astillero polaco Northman (representado por Catway en Francia) lanzó el Nexus 870 Revo, un barco de arrastre diseñado para cruceros costeros, en modo de "vida lenta", con un motor de 30 a 45 HP (dentro o fuera de borda). Pero este barco no tuvo el éxito esperado.
Aunque el objetivo principal del Loxo 32 sigue siendo el crucero de baja velocidad, el astillero quiere ampliar su oferta proponiendo un nuevo motor más potente. Es cierto que los propietarios de las lanchas motoras buscan sobre todo una embarcación que se mueva rápidamente de un destino a otro y que disfrute de un día de fondeo.
Precio TTC del Loxo 32 con un monomotor HB de 100 CV: 126?288 euros
