Del sueño a la realidad
Jean-François Duclos tenía 20 años cuando salieron los primeros 30 de Bénéteau a finales de los 80. Este pequeño velero de 8,95 m, del que hoy se producen 969 unidades, le hizo soñar con comprarlo. Se enamoró de ella casi 30 años después, en 1999, cuando compró Kentan (que significa primero en bretón), que encontró en Suiza en el lago Lemán y cuyo nuevo puerto de residencia es La Trinité sur Mer.
Luego se dirigió al fabricante de Vendée para obtener información sobre el mantenimiento, pero estaba en mal estado. Durante varios años, buscó asociaciones y tiró botellas al mar por todas partes.
"Fue una locura no encontrar ninguna información sobre este barco que convirtió a Bénéteau en el número uno del mundo. Fue su primer yate de producción construido por Mauric, que no debe confundirse con el 30E, un diseño de Berret." explica Jean-François.
El nacimiento de una asociación dinámica
Finalmente, siguiendo un mensaje dejado en un foro, conoció a otro dueño de First 30, con base en Belle-Île. Así es como decidió lanzar la asociación First 30 en junio de 2004. El objetivo es obtener información sobre el mantenimiento del barco para que él mismo pueda arreglarlo, pero también para reunirse con amigos.
Si bien la asociación tenía antes hasta 100 miembros, ahora sólo tiene 80 miembros activos. "Somos una de las asociaciones de barcos no transportables más dinámicas con una gran presencia en Internet. Desafortunadamente, nuestra asociación está envejeciendo. Hoy en día, la navegación es volátil. Los jóvenes compran un barco para un proyecto específico, pero no lo conservan después. La navegación de placer está cambiando y también la forma en que se practica. Los jóvenes prefieren alquilar en lugar de comprar, estamos en una sociedad de consumo" detalles Jean-François.
Hoy en día, la edad media de los miembros de la asociación es de unos 50 años. "El secretario de la asociación tiene 78 años y nuestro tesorero 76, y están navegando solos sin carrete, mientras que yo instalé uno hace tres años ans?!" anuncia con orgullo al fundador de la asociación.
¿Por qué unirse a association??
Por una cuota de 15 euros al año, cada miembro de la asociación puede beneficiarse de una gran cantidad de información sobre su barco. De hecho, los miembros de la asociación han recopilado todos los datos técnicos e históricos de los primeros 30 a lo largo de los años.
"¿Quieres rehacer tu sistema eléctrico, cambiar los tornillos de la quilla o el anillo de safran?? Tenemos toda la información de mantenimiento que necesita para hacer este trabajo. También pedimos piezas pequeñas como patas de velas..." apoya a Jean-François.
Esta tarifa también permite el mantenimiento del sitio web o el pedido de casas club. Pero esta membresía se está volviendo rara. "Durante los últimos 5/6 años, hemos descubierto que los barcos de nuestros antiguos miembros que han sido vendidos ya no son miembros de la asociación. Siguen consultando el sitio ya que tenemos casi 100?000 visitas únicas por año para 80 miembros activos", deplora a Jean-François.
Cada año, la asociación se reúne en el Salón Náutico de París para la Asamblea General y cada año, 3 o 4 Primeros 30 emprenden un bucle del Atlántico. Además, la asociación también organiza reuniones. Este año 2020, el programa fue el Scilly, pero la situación sanitaria decidió lo contrario.
La asociación también intentó lanzar un programa de carreras, pero no lo logró, ya que los dueños de First 30 no eran marineros de carreras. Lo mismo ocurre con las grandes reuniones, donde los propietarios permanecen más bien en su propia cuenca. Por lo tanto, si se organizan eventos locales, es por iniciativa de los gestores de las cuencas de navegación.
Censo de todos los primeros 30
Uno de los principales proyectos que Jean-François hubiera querido llevar a cabo es enumerar los 969 ejemplares de First 30 producidos por Bénéteau. Un proyecto que había comenzado a realizar, pero que se detuvo hace 7/8 años, debido a la dificultad de encontrar a los propietarios. Así que si aidiez??
