Vendée Globe 2020, una actualización de las entradas

Entre la botadura de los nuevos barcos IMOCA, la ampliación de las obras y la cancelación de las regatas, estamos un poco perdidos con respecto a los patrones ya clasificados para la Vendée Globe. Después de todo, hay que acumular millas para poder dar la vuelta al mundo. Entonces, ¿quién está calificado y quién no pas?? Hagamos un balance de la situación.

Chloé Torterat Publicado el 02-06-2020

El 11 de mayo se firmó el fin de las obras de invierno de la IMOCA. Mientras que algunos estaban impacientes por volver al agua para ponerse de pie, otros estaban impacientes, felices de poder probar sus flamantes barcos, como Armel Tripon (L'Occitane en Provence) o Nicolas Troussel (Corum l'Epargne), que acaban de lanzar los dos flamantes monocascos de la flota de 60 pies.

Si bien estas primeras navegaciones deben hacer que los barcos sean más confiables, servirán sobre todo para prepararse para la carrera Vendée-Arctic - Les Sables que está previsto que salga el 4 de julio. De hecho, siete patrones todavía tienen que clasificarse en solitario en un recorrido de 2?000 millas: Alex Thomson, Nicolas Troussel, Sébastien Simon, Sébastien Destremau, Didac Costa, Conrad Colman y Louis Burton. Para esta categoría, no hay necesidad de completar este curso en una carrera.

Para otros cuatro, tienen que correr y terminar el equivalente a una carrera transatlántica en solitario. Hablamos de Kojiro Shiraishi, Armel Tripon, Isabelle Joschke y Clément Giraud. Sin embargo, como el programa se ha visto sacudido por la crisis sanitaria vinculada al Covid-19, sólo queda la nueva carrera para clasificarse.

parcours de la VendÃ©e-Arctique-Les Sables d'Olonne — la ruta Vendée-Artico- Les Sables d'Olonne

Una carrera para entrenar o clasificarse antes de la Vendée Globe

Para sustituir las numerosas regatas que se alineaban en el calendario de la clase IMOCA, la organización ha decidido, en colaboración con la Vendée, lanzar una nueva regata entre Les Sables-d'Olonne y Les Sables-d'Olonne, a través del oeste de Islandia y el norte de las Azores.

Y muchos patrones están ansiosos por probar sus barcos en el período previo a la Vendée Globe, que comenzará el 8 de noviembre. Como Isabelle Joshke: "Esta carrera me estimula en fond?! Tendremos que prepararnos para ello: vamos al frío, a unos rincones bastante hostiles. Aunque el clima sea bastante suave, no es una hazaña pequeña navegar entre Islandia y Groenlandia. Es muy divertido pensar que vamos a escalar todo el camino hacia el norte cuando, al final del año, será el gran sur el que nos espera. ¡Estaremos por todo el camino alrededor de planète?! En el lado de la competición, no puedo esperar a enfrentarme a los demás en modo de carrera con los foils, que imponen una forma de navegar completamente diferente. También voy a aprovechar para validar varios puntos, como la vida a bordo, las maniobras y los límites bajos y altos del barco. Y aunque todavía tengo que hacer algunos kilómetros para mi calificación para la Vendée Globe, me estoy centrando sobre todo en mi necesidad de entrenar."

También es el caso de Armel Tripon, que navegará solo por primera vez y que está obligado a participar si quiere ganar el pase para la Vendée Globe: "... Estoy muy contento de poder participar en esta carrera, ya que es la primera vez que navego solo El objetivo es volver al agua lo más rápido posible para prepararse para el inicio de la Vendée-Arctique Les Sables-d'Olonne. Será una oportunidad para que yo descubra el barco por mi cuenta. Por el momento, hemos navegado una docena de veces, a menudo en falsas maniobras en solitario, pero vamos a tener que volver a los puntos de referencia y al ritmo. L'Occitane en Provence se habrá equipado con su segunda lámina, no hará más círculos en el agua (se ríe). Voy a atacar la carrera con diferentes objetivos: crear una cohabitación entre el patrón y el barco, ganar experiencia, mejorar mi comprensión del barco en un bonito recorrido. Ir tan al norte, a lugares que nadie conoce, abre el juego, es una gran manera de conseguir piment?!"

Para Nicolas Troussel, que lanzó la última adición a la flota IMOCA, no hay obligación de participar. Así, podrá ver dónde está la preparación de su barco. "En cuanto a la calificación, no tengo que competir en la carrera. Si empieza bien a principios de julio, veremos dónde está nuestra preparación. Primero tenemos que navegar el barco y probar todo antes de comprometernos en una carrera. Es muy positivo tener esta oportunidad, pero nuestro primer objetivo es estar listos el 8 de noviembre. Si nos pone en números rojos en la agenda, no lo haremos..."