Una infancia sobre las olas
El mar es toda su vida, ya que el joven patrón suizo creció a bordo de un barco. Primero en el Port Noir de Ginebra, en una lancha a motor, y luego durante once años dando la vuelta al mundo en un velero de 13 metros con su familia.
A los 13 años, compró su primer barco, un Mini 6.50, que renovó por completo, antes de participar en la Mini Transat de 2013, en la que terminó en 11º lugar e . Un año más tarde, con 21 años, participó en la Route du Rhum 2014 en una Class40, y en 2015, terminó en 10º lugar e posición en la Transat Jacques Vabre.
En 2016, inició su primera Vendée Globe. Con sólo 23 años, se convirtió en el navegante más joven en completar la regata. En 2020, vuelve con un nuevo proyecto para su segunda participación.
Una segunda edición más ambiciosa
"Al final de esta primera Vendée Globe, tuve una reunión con mi patrocinador, La fabrique, para hablar del siguiente paso. Presentamos un proyecto y se puso en marcha de nuevo muy rápidamente. Hemos firmado un proyecto de cuatro años, que terminará al final de esta edición. Al final, toda esta historia es una historia de hombres y mujeres que confían los unos en los otros. A veces sólo hay que conocer a las personas adecuadas
Por ello, el navegante suizo se prepara con cierta serenidad para emprender esta nueva Vendée Globe.
"La Vendée Globe es como una droga. Cuando lo has probado una vez, quieres volver muchas veces. Siento una verdadera atracción por el sur profundo. Este año, voy a hacer una buena actuación. El barco ha evolucionado (nota del editor: ha comprado el antiguo barco de Bertrand de Broc En 2016, tardé 105 días, ¡y mi objetivo este año es dar la vuelta al mundo en 80 días! Es atractivo y una gran motivación"
A pesar del particular contexto en el que se desarrollará la carrera -con un pueblo regulado y un inevitable descenso de la asistencia-, Alan se siente bien.
"Estoy bastante sereno en este momento. Estaremos en nuestra burbuja, el barco está listo, yo también"
Nunca se sabe qué esperar
Aunque ya ha participado, no se siente más preparado que sus otros competidores.
"Conozco el mar abierto, pero nunca te encuentras con las mismas condiciones. El clima es diferente, el barco es diferente, así que no será la misma forma de navegar. No voy a hacer la misma Vendée Globe. En ciertos puntos puede ayudar, pude poner el dedo en la llaga en puntos que consideraba importantes. Después, a veces cuenta la suerte del principiante. A menudo, la primera Vendée Globe es la mejor. Voy a entrar en él un poco a regañadientes. Es una carrera atractiva, tanto física como mentalmente. No doy por sentada la Vendée Globe
Lo que más le impresionó de la primera edición fue que consiguió terminar el bucle. De hecho, la mitad de los participantes suelen conseguirlo.
"Mirando hacia atrás, todos los momentos difíciles se han convertido en buenos recuerdos. No tengo un mejor momento en particular, es toda la Vendée Globe la que queda grabada en mí de por vida"
¿Victoria en 2024?
Tanto es así que a Alan le gustaría volver dentro de 4 años, ¡pero para ganar esta vez!
"Este es uno de los objetivos del resto del programa. Pero para ello hay que encontrar financiación, un barco y no es tan fácil. Anoche escuché que la Vendée Globe era la última de las grandes aventuras en esta tierra. Terminarlo ya es enorme. Esa es la magia de la competición. Terminar esta carrera no es algo trivial, ¡es una circunnavegación del globo lo que se consigue!
Vivir una gran experiencia deportiva y humana
Cuatro años después de su primera participación, Alan está deseando vivir otra gran aventura.
"Me gustaría experimentar lo mismo que la última vez, pero mejor. En primer lugar, una gran experiencia deportiva. Pero también humano. Porque es una guerra contra uno mismo pasar tanto tiempo solo en el mar. Hay que sentirse bien con uno mismo y saber manejarse. No importa lo bien preparado que estés, cualquier cosa puede pasar
Un viejo barco totalmente modificado
Para esta segunda participación, La Fabrique ha invertido en un nuevo barco. Construido en 2007, fue sometido a una importante remodelación para su puesta en marcha.
"Hemos trabajado en la estructura, el interior, el plano de las velas, el plano de la cubierta para las maniobras, hemos añadido foils para que el barco vuele... Es una apuesta atrevida hacer esto en un barco viejo. Pero dependiendo de las condiciones, funciona muy bien y mantenemos las velocidades"
Con su barco, forma una sólida pareja. "Somos buenos con el tiempo, nos conocemos de memoria. Sé dónde puedo llevarlo y sé dónde puedo llevarlo"
A pesar del Covid-19 y de las restricciones impuestas por el gobierno, el marino suizo se las arregló para navegar bastante bien, aunque nunca fue suficiente.
"Todos estamos afectados de la misma manera. Nuestra preparación es la misma que la de gran parte de la flota. No empezamos exactamente como queríamos. Se suponía que íbamos a hacer dos cruces transatlánticos, pero no se produjeron. El programa se ha modificado bastante, pero todavía estamos preparados para salir"
Contar su historia
Para compartir su aventura, Alan compartirá con nosotros, día tras día, lo que sucede en el agua, lo que vive. " El aspecto de la comunicación es importante en nuestro negocio. Hay patrocinadores y necesitamos la cobertura de los medios de comunicación para mantener vivos nuestros proyectos. No voy a inventar una historia, sino a contar lo que vivo. Las averías, la pérdida de moral. Algunos navegantes no pueden hacerlo, porque es revelar su estado de ánimo a sus competidores y darles armas para tomar la delantera, pero esa es la realidad"
¿Su predicción para el podio de la Vendée Globe?
1º Alex Thomson, 2º Thomas Ruyant y 3º Samantha Davies.
