Saint-Malo, Cabo Verde, Brasil, Ushuaia, Patagonia, Isla de Pascua, Polinesia, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda, Australia, Madagascar, Azores, Antillas, Nueva York, Canadá, Saint-Malo. La vuelta al mundo de los 3 cabos. Una apuesta atrevida que hay que saber gestionar en función del tiempo. Además, Isabelle y Jean-Benoit decidieron tomarse su tiempo, para entrar en contacto con los lugares y las personas.
Jubilación anticipada
La asistente ejecutiva y el informático tienen la oportunidad de jubilarse a los 53 años. Tanto los viajeros como los aficionados a la náutica empiezan a tener el sueño de su vida al alcance de la mano. Jean-Benoit navega desde la infancia, Isabelle se convirtió rápidamente al agua salada. Ambos quieren dar la vuelta al mundo. Eso sí, a su ritmo, tomándose todo el tiempo que necesiten para disfrutar.
Navegación en un Patago 40
Su navegación se realizará en un barco del que serán los terceros propietarios, un Patago 40. Una construcción amateur de 2006 basada en los planos de Jean-François André. El Maverick II es una embarcación auxiliar integral de aluminio. Ya se ha utilizado ampliamente en el pasado. El barco ha pasado 6 años alrededor del mundo con sus antiguos propietarios, incluyendo la vuelta al Cabo de Hornos.
En 2019, Isabelle y su marido adquirirán su nuevo barco, lo traerán de La Rochelle a Saint-Malo para iniciar su construcción y poner en marcha las principales adaptaciones. Se centrarán en la comodidad y la vida a bordo. El aficionado que ha construido este barco lo ha hecho con mucha lógica y eficacia. La lista de adaptaciones es diversa: camarote de popa de babor transformado en taller, nueva vela de proa, ligeras modificaciones en la jarcia, nueva capota de cierre, revisión del motor, un pequeño cambio de imagen, y mil pequeños proyectos de bricolaje más o menos ambiciosos se llevarán a cabo, para hacer de este barco su barco.
Programa frustrado
En medio del trabajo de la nave viene la contención. En el astillero la actividad es reducida. El proyecto se retrasa, se retrasa mucho. El inicio de la navegación estaba previsto inicialmente para marzo de 2020. Por lo tanto, la salida se pospone a septiembre. Esto deja más tiempo para perfeccionar el barco. Y también para completar sus habilidades. Isabelle seguirá un curso de formación en medicina de urgencias en Lorient, JB un curso de formación en previsión meteorológica en Nantes.
Para tranquilizar a los familiares y terminar de hacerse cargo del barco, se realizan algunas salidas los fines de semana. Chausey y los hebreos ayudará a detectar algunos de los defectos del barco y a corregirlos. Jean-Benoit, informático, es un usuario habitual del método Agile, que utiliza aquí a propósito.
El tiempo pasa, las fechas se aclaran. La salida tendrá lugar en septiembre de 2020. El Maverick II será bautizado con honor el 29 de agosto de 2020, en presencia de su padrino, Gilles Lurton el alcalde de Saint-Malo. El patrón de Malouin Nils Boyer ahora los auspicios están abiertos para el barco. El tiempo pasa. No lo suficientemente rápido o demasiado rápido, dependiendo de si te refieres a los amigos que vas a dejar o a las maletas que tienes que preparar.
El pronóstico del tiempo está llegando. La salida está prevista para el 19 de septiembre. Los incidentes de última hora se olvidan rápidamente. La esclusa de la cuenca de Vauban, la mole de los negros, Cézembre, el gran jardín. Con el campanario de la catedral de la ciudad corsaria, la primera amargura desaparece. Entonces el fuego de los Balue ya no se alinea con el de los Bas-Sablons. La travesía ha comenzado.
Primeras sensaciones
Ha pasado un mes. Primeros hallazgos, primeros daños menores. Siempre hay algo que hacer a bordo, desde reparar los retretes recalcitrantes hasta repintar los fondos para identificar mejor una vía de agua. La tripulación lleva sus marcas y sus habilidades. Tanto Isabelle como JB descubren el barco, las técnicas y las sorpresas de la vida cotidiana en un crucero de larga distancia. La navegación se desarrolla con la mayor fluidez posible, tal y como se esperaba. Pequeñas etapas de 15 a 70 millas (3 a 12 horas de navegación), tomarse su tiempo el objetivo final.
Tras un mes de navegación, aquí están en Portugal. El rumbo hacia el sur está fijado...
