Constance y Clément defienden, a través de su asociación Green Sailing, un consumo más razonado y respetuoso con el medio ambiente. Después de 3 meses de trabajo en el astillero Carenes Services del puerto de Pointe-Rouge en Marsella, han transformado un Océanis 40 de segunda mano de un barco de producción estándar en un velero más autónomo. Zarparán, a principios de diciembre de 2020, tan pronto como se levante la contención, con un objetivo: concienciar sobre la necesidad de reducir los residuos, ya sean de plástico, alimentos o energía.
Autonomía energética
"Para ser autosuficientes en energía, hemos instalado 2 paneles fotovoltaicos rígidos de energía Victron de 215W en la parte trasera de nuestro velero en un pórtico. También hemos añadido dos paneles solares flexibles de 115W de potencia solar que toleran el pisoteo. Esto nos permitirá cargar las 4 baterías del barco que alimentan nuestros instrumentos de navegación y nuestra máquina de hacer agua"
Además de esta energía solar, hemos optado por un hidrogenerador Seatronic S600 instalado en la parte trasera del barco, que nos permitirá producir electricidad mientras navegamos a vela. Producirá 110W a partir de 5 nudos de velocidad y esta producción de electricidad puede aumentar según la velocidad del barco", dice Clément, un ingeniero de energía renovable.
"En lo que respecta al motor, nuestro objetivo será utilizarlo lo menos posible." clément nos lo confía. Sin embargo, sigue siendo una herramienta para recargar las baterías en caso de fallo de los paneles solares y del hidrogenador. Su motor está conectado a una batería independiente "para evitar sorpresas desagradables y para asegurarse de que puede arrancar el motor en cualquier situación." y las 4 baterías mencionadas anteriormente. Con el fin de optimizar la carga de las baterías cuando el motor está en marcha, han sustituido el alternador original por un alternador más potente y también han instalado un regulador de alternador Mastervolt. Esto les permite recargar las baterías más rápido y por lo tanto consumir menos diesel.
100% autosuficiente en agua
"Actualmente estamos instalando un desanilizador Zen 30 de Schenker, de gran eficiencia energética, que produce 30 litros de agua fresca por hora. El objetivo será utilizar esta tecnología en el transporte marítimo para llenar los tanques y no tener que ir al puerto para los suministros"
Esta tecnología les permitirá ser autosuficientes en agua para consumo personal (no más botellas de plástico) o para uso sanitario. Para limitar su consumo de agua dulce, utilizarán al máximo la bomba de pie de agua de mar en la cocina y han instalado una ducha de agua de mar al aire libre!
Reducción de los residuos de alimentos
Constance y Clément quieren concienciar sobre la reducción de residuos. Dejarán Marsella sin plástico. Por lo tanto, han preparado de antemano todas las comidas para su travesía por el Atlántico en frascos esterilizados, dando prioridad a los productos a granel y orgánicos.
Como consumidores de café, descubrieron el Handpresso, una bomba que les permitía hacer un verdadero espresso a mano a partir de café molido (¡no más máquina de café y por lo tanto no más consumo de electricidad, no más vainas y por lo tanto no más residuos!)
Decidieron traer dos pollos con ellos. "Cloche y Maloche nos permitirán tener huevos frescos todos los días y también contribuirán a reducir nuestros desechos biológicos ya que los alimentaremos", dice Constance. El establecimiento de un huerto con hierbas, rábanos, semillas germinadas y patatas también les permitirá ser más independientes.
Su velero Green Sailing se está transformando gradualmente en un barco laboratorio y les permitirá concienciar sobre la reducción de los residuos, ya sean de plástico o de energía, a través de eco-cruceros en el arco del Caribe. También participarán en estudios científicos participativos durante su navegación (estudios sobre mamíferos, macroplásticos y fitoplancton). Puedes apoyar a la asociación y descubrir consejos de cero desperdicios que puedes implementar en tu barco o en tu casa!
