Greenline 45 Coupé, alcance máximo para un largo crucero

Después del Greenline 48 Coupé, un segundo modelo hace su aparición en esta versión, el Greenline 45 Coupé. Aunque tiene la misma disposición que el 45 Fly, ofrece aún más autonomía gracias a una mayor superficie de paneles solares. Ideal para cruceros de larga distancia.

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Una versión Coupé para una mayor autonomía

Tras el éxito de la mosca Greenline 45, el fabricante esloveno lanzará el Greenline 45 Coupé en enero de 2021. Si toma el mismo casco y los mismos accesorios interiores que el 45 Fly, esta nueva versión perderá su bragueta. Con una corriente de aire reducida, el Greenline 45 Coupé abre nuevas posibilidades para la navegación en aguas interiores. Otra ventaja, en ausencia de una mosca, el techo puede albergar ahora 9 paneles solares que ofrecen 2,7 kW de energía, ideal para alimentar la vida a bordo para 4 personas (en comparación con 2 paneles solares de 2x300 vatios en la versión de la mosca). Por ejemplo, los 600 vatios del 45 Fly eran más que suficientes para hacer funcionar los numerosos equipos de cocina: nevera/congelador, placas de inducción, horno, enchufes..

La gama del 45 Coupé se amplía enormemente como resultado de ello.

Una nueva gama de motores térmicos

Otra novedad, como el 45 fly, el Greenline 45 Coupé puede acomodar 2 x 440 HP Yanmar además del 2 x 320 HP Yanmar, 2 x 370 HP Yanmar o el 2 x 220 HP Volvo Penta. Según el programa y los motores, la velocidad de crucero varía entre 10 y 23 nudos. Con la propulsión híbrida, ahora es posible elegir entre 2 x 370 hp Yanmar y 2 x 220 hp Volvo Penta.

Cada modelo de la gama Greenline se ofrece en tres versiones de propulsión: híbrida, térmica o eléctrica.

Confort como en casa

Afuera, hay una hermosa zona de la cabina con asiento y mesa de banco, totalmente abierta al salón gracias a las ventanas de vidrio corredizas. El solárium de proa conserva la zona de tomar el sol con un bimini plegable. Para disfrutar del mar, la gran plataforma de baño está sumergida bajo el agua. También proporciona acceso al garaje de licitación.

El diseño interior es elegante y cálido y bañado en luz a través de los grandes cristales de la superestructura. En la popa está la cocina, práctica para comer al aire libre, y en la proa está el gran salón en forma de L a babor con su mesa de madera maciza. Enfrente, a estribor, se puede elegir entre un sofá o un mueble enfrente del cual se encuentra el televisor. Este último sirve también como un asiento adicional de banco, cubierto con cojines.

La cabina de mando a estribor es espaciosa y tiene todo el equipo electrónico necesario para la navegación. Ligeramente elevada, se beneficia de una buena visibilidad hacia adelante. Gracias a la puerta de estribor, el piloto puede dejar fácilmente el barco en cubierta para hacer maniobras.

Dos o tres cabinas

La cubierta inferior está disponible en varias versiones: 2 cabinas y dos baños con dos vestidores o 3 cabinas y dos baños. La cabina del propietario, de ancho completo, está situada en el centro del barco y se beneficia de una buena visibilidad, pero también de una vista al mar gracias a los ojos de buey. Tiene su propio baño con ducha separada. La cabina de invitados está situada en la proa y ofrece un buen espacio para la cabeza y la misma luminosidad.

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