Tras el Northman 1200, el astillero polaco lanza el Northman 1050. Aunque las siluetas de los barcos son similares, la última incorporación esconde una importante innovación: un casco semiaplanado, capaz de alcanzar altas velocidades medias. Mientras que el 1200 está clasificado como arrastrero de desplazamiento, el 1050 es capaz de volcar.
Un nuevo casco y motores más potentes
Para conseguirlo, Northman equipa su 1050 con un motor monomotor Yanmar de 250 ó 320 CV. Con la potencia más alta, el barco alcanza los 20 nudos. Aunque la expresión sea casi un oxímoron, se trata de un arrastrero verdaderamente rápido, que compite con el Swift Trawler Bénéteau, por ejemplo. Esta evolución hacia barcos más rápidos responde a la demanda del mercado. Es difícil vender barcos que sólo pueden hacer entre 12 y 15 nudos, aunque ésa sea su verdadera velocidad de funcionamiento... Pero el astillero sigue creyendo en este tipo de navegación más lenta, cómoda y económica, ya que el Northman 1050 se ofrece de serie con un Yanmar de 110 CV.
Acceso frontal a la bragueta
El Northman 1050 mide 9,80 m de eslora. Viene equipado de serie con un flybridge, en el que puede instalarse opcionalmente un segundo puesto de gobierno. Un amplio solárium completa el flybridge.
El acceso a esta zona se realiza desde la cubierta de proa, subiendo a la caseta. Esta original solución evita la escalera habitual de la bañera, que suele ser vertical y ocupa espacio en esta zona de confort. Aquí, se sube progresivamente a la cubierta y a la caseta, con sólo 3 escalones perfectamente seguros.
Un plan asimétrico
El movimiento en este barco es asimétrico. Se llega a la proa por la pasarela de estribor. Es ancha, profunda y está asegurada por una alta amurada. A babor, la pasarela es estrecha y sólo se puede utilizar para fijar las defensas.
De vuelta a la cabina, descubrimos un hermoso espacio, cerrado en la parte trasera por un asiento corrido. Está ingeniosamente montado sobre raíles, lo que le permite desplazarse hacia atrás sobre la plataforma. Esto amplía el espacio de la bañera, permitiendo al mismo tiempo el acceso al agua por el lado de estribor de la plataforma. Por encima de todo, la apertura de la amurada de estribor amplía aún más la zona habitable.
La plaza en un nivel
Esta bañera está directamente unida al salón en el mismo nivel. La puerta se abre de par en par, ofreciendo un único espacio interior exterior. Las mesas pueden disponerse para formar un comedor único.
Frente a ella, la cocina está situada detrás del puesto de gobierno. Tiene una puerta lateral para acceder rápidamente al exterior.
Bonitos acabados interiores
Abajo, el Northman 1050 dispone de 4 literas. Un gran camarote de armador a proa, muy luminoso gracias a los grandes portillos del casco, y un camarote de invitados con una cama doble que se desliza bajo el salón, e incluso una cama supletoria para un niño si es necesario. Una zona de ducha separada del aseo completa esta distribución muy completa, de bonitos acabados.
¿Quiere soltar amarras?
El precio base del Northman 1050 con su motor de 110 CV se anuncia para 2023 en 181.630 euros sin IVA. Necesitará un presupuesto de unos 250.000 ? sin IVA para tener un barco listo para navegar con sus opciones.
