Un casco de semidesplazamiento
El Swift Trawler 48, como su nombre indica, es un arrastrero con casco semiplaneo. Con casi 15 m de eslora y 4,5 m de manga, pesa 12.685 kg, lo que le confiere una gran estabilidad al navegar, aunque con un ligero cabeceo.
850 caballos, la potencia máxima opcional para nuestra prueba
En Port Ginesta, España, probamos el Swift Trawler 48 en el mar, con 4 nudos de viento y mar llano. Éramos 5 a bordo y los enormes depósitos de 2x970 litros sólo estaban llenos hasta la mitad. Nuestro modelo de pruebas estaba equipado con la máxima potencia, dos Cummins QSB6.7 de 425 CV cada uno, 850 CV combinados, una opción al motor estándar de 2x380 CV.
Una velocidad de crucero que garantiza la autonomía
Si alcanzamos la velocidad máxima de 25,5 nudos a 3000 rpm para un consumo de 163L/h, éste no es el programa del Swift Trawler 48. Utilizaremos la velocidad máxima cuando sea necesario, para llegar a un refugio, por ejemplo. Su velocidad de crucero es de unos 9,4 nudos a 1500 rpm. El consumo de combustible de 26 litros/hora le da una autonomía de 714 millas. A 19 nudos, la autonomía aumenta a 350 millas.
Navegación estable y agradable
Desde la bañera del flybridge, la visibilidad es buena e intentamos dar unos cuantos círculos en el agua para comprobar el comportamiento de giro. El barco se mantiene estable y gira plano. La navegación es bastante cómoda, aunque el desplazamiento es un poco "pesado". El Swift Trawler tiene tendencia a navegar un poco de popa. A 9 nudos, se puede disfrutar de los invitados a bordo y charlar sin tener que hablar alto. Este es el programa del barco, navegar despacio.
Un joystick para facilitar las maniobras complicadas
El joystick opcional con hélice y hélice de proa opcionales es ideal para maniobras complicadas como el amarre y el arranque. Con sólo usar el joystick, el Swift Trawler responde rápidamente y se mueve con facilidad en 360°. Aunque a primera vista pueda parecer grande, el modelo de 14,74 m es un verdadero placer de manejar y fácil de desplazar. Las opciones de cámara trasera también pueden tranquilizar a los propietarios al atracar culo a culo.
