Es difícil no ofrecer una pequeña escala en el lado neozelandés en este momento, cuando las carreras de la 36ª Copa América comenzarán en la bahía de Auckland. Con 23 faros repartidos a lo largo de la muy accidentada costa de este país, elegí el faro del Cabo Palliser porque marca la entrada sur del paso entre las dos grandes islas de Nueva Zelanda, el Paso de Cook, y también porque, gráficamente, necesitaba un faro a rayas rojas y blancas. El artista se hace así..
En cualquier caso, sería posible evocar el descubrimiento de Nueva Zelanda o el primer viaje de James Cook a bordo del Endeavour, un carbonero reconvertido en buque de exploración. Partiendo el 26 de agosto de 1768, dirigirá su expedición alrededor del mundo hasta julio de 1771. Hay una réplica muy bonita de este barco. La construcción del HMB Endeavour (Her Majesty Bark) comenzó en 1988 y se terminó en 1993. Alan Bond, uno de los primeros financieros en lanzar este proyecto de reconstrucción, es nada menos que el presidente del sindicato que puso fin a 132 años de supremacía estadounidense en la America's Cup en 1983: por primera vez, el desafío del Royal Perth Yacht Club arrebató el aguamanil de plata al New York Yacht Club, el Australia II, timoneado por John Bertrand, al obtener 5 victorias frente a las 3 del defensor de la Copa, el Liberty, timoneado por Denis Connor.
Los barcos de la Copa América han cambiado mucho desde 1857. De hecho, las últimas mejoras son del mismo orden que las introducidas en los nuevos barcos IMOCA: los hidroplanos. Apostamos por que esta tecnología sea aún más fiable para la navegación en alta mar.
