En 2016, Armel Le Cléac'h pasó muy cerca de la costa salvaje de la Île d'Yeu, y muchas personas, entre ellas yo, fuimos a saludarle a la Pointe du Châtelet. Unas horas antes, había navegado más lejos por la costa de Belle-Île. Al llegar por el noroeste, sin duda había podido ver el gran faro de la Île d'Yeu, construido por el mismo arquitecto vandeano del faro de Armandèche, el mismo que marca la salida de la Vendée Globe.
La decisión de construir un faro en el extremo noreste de la isla de Yeu se tomó tras el naufragio de una gran gabarra estatal, el Active, que se perdió en los arrecifes de Basse-Flore el 4 de enero de 1827 cuando se dirigía a Saint-Nazaire para recoger a unas monjas con destino a las colonias. Se cuenta que el capitán disparó un cañón de alarma y los isleños, alertados pero impotentes, vieron al último de los 80 tripulantes de pie en el extremo del palo mayor antes de desaparecer.
Encargado en 1830, el faro de la Petite Foule fue destruido por las tropas alemanas a su partida en 1944. Reconstruido en 1950 y puesto en servicio al año siguiente, la torre blanca actual tiene 38 metros de altura. Automatizado en 1980, el faro fue declarado monumento histórico en noviembre de 2011 y está abierto a los visitantes.
Y así termina esta vuelta al mundo en una docena de faros. Por supuesto, las elecciones vienen dictadas por la ruta seguida por los patrones de la Vendée Globe, por supuesto, estas elecciones son arbitrarias, pero deja abierta la posibilidad de otra vuelta al mundo con imágenes diferentes... ¿Nos vemos dentro de cuatro años?
