La OMI (Organización Marítima Internacional) establece que "los buques equipados con AIS deberán mantener su AIS en funcionamiento en todo momento, excepto cuando los acuerdos, reglas o normas internacionales prevean la protección de los datos de navegación"
Evidentemente, si tiene un transpondedor AIS a bordo, debe mantenerlo encendido. No es cuestión de apagarlo para que no sea visible para los demás. De hecho, es una obligación del Convenio SOLAS (regla 19.2). Aunque este convenio se dirige principalmente a los grandes buques (cargueros, portacontenedores, petroleros, transatlánticos, graneleros, etc.), los yates también se ven afectados por estos requisitos.
Un transpondedor AIS de clase B que se encuentra en las embarcaciones de recreo transmite el número de identificación de la embarcación, el nombre, el rumbo y la velocidad. Por lo tanto, es un dispositivo de seguridad muy práctico y fiable. Las embarcaciones cercanas que reciben la señal pueden ver el rumbo y evitar una colisión. Este transpondedor no es obligatorio (pero sí muy recomendable).
Si mantiene el transpondedor apagado sin una buena razón, no se arriesgará mucho con las autoridades. Por otro lado, si tienes un accidente, tu aseguradora (o la de la otra parte) podría utilizar esta laguna para evitar cubrir los daños. En el caso de un accidente con daños personales, esto puede acumularse muy rápidamente..
Así que si tienes un transpondedor AIS, no tengas la tentación de apagarlo. Su seguridad está en juego.
