Primer modelo con techo duro
El Escape 30 es un casco abierto de 9,25 m con un camarote para pasar una noche (o más a bordo). Su distribución en cubierta, con su consola central, ofrece varias zonas de estar para disfrutar cómodamente de un día a bordo. El diseño del Escape 30 es robusto, pero elegante con líneas limpias. El Escape 30 es imponente en el agua, especialmente con su alta proa. El Escape 30 tiene un gran techo rígido de cristal, directamente en línea con el parabrisas, una primicia en el astillero danés.
Zona para tomar el sol y comer
En la parte trasera, un gran solárium para 3 personas sobresale de una bonita plataforma de baño, para acceder directamente al mar. El respaldo del solárium es compartido con el del asiento del salón que da a la mesa. Un segundo banco enfrente permite disfrutar de una comida en la mesa. Su respaldo extraíble también puede transformarse en un banco para el pasajero frente al mar.
Una gran cabina central
La cabina es muy grande, capaz de albergar dos pantallas de 12 pulgadas o una gran pantalla de 16 pulgadas. Está protegido por un parabrisas que se prolonga con un gran techo rígido. El habitáculo del conductor dispone de un asiento doble con una butaca extraíble en la parte delantera y portavasos, una caja de almacenamiento y una nevera en la parte trasera. El fregadero está integrado en el lado de babor del bloque y es directamente accesible para los pasajeros, mientras que suele estar oculto en la mayoría de los barcos.
Un puente fácil de recorrer
La cubierta de proa, a la que se accede desde dos escalones, es muy espaciosa y alberga un cómodo salón de cubierta con tres bancos que ocupan el espacio de la "U" dejando el centro libre.
El espacio de la cubierta está bien diseñado y es fácil moverse por el Escape 30, especialmente a través de las pasarelas, que están bien defendidas por los altos baluartes. A bordo del barco se pueden acomodar un total de 12 personas.
Una cabaña para descansar
Debajo de la cubierta, un camarote doble con un pequeño aseo separado -donde la altura de la cabeza permite estar de pie- es adecuado para pasar la noche o para dormir la siesta o guardar las pertenencias.
Propulsión a la carta
Muchos elementos de diseño son personalizables, al igual que el tren de transmisión, eléctrico o de combustión interna. Como opción, los clientes pueden elegir entre un motor eléctrico de 105 a 460 kW con una batería de 47 a 234 kWh. La propulsión térmica fuera de borda o dentro de borda con base sterndrive (diésel o gasolina) oscila entre 350 y 600 CV. La velocidad máxima de la embarcación es de 50 nudos, lo que hace del Escape 30 también un barco deportivo. Queda por ver cómo se comportará en el mar.
