La Transat Jacques Vabre es una regata de vela a dos bandas que va de Francia a las Indias Occidentales. Ahora dividida en 3 recorridos diferentes -de 4.600 a 7.500 millas- la regata acoge a 4 clases de barcos, desde los gigantescos Ultim hasta los más accesibles Class40. Es una de las regatas de vela más seguidas, junto con la Ruta del Ron y la Vendée Globe, y supone un auténtico revulsivo para muchos aficionados. Paralelamente, la plataforma Virtual Regatta -un editor de juegos de simulación de regatas y carreras oceánicas- ofrece a miles de jugadores la oportunidad de participar virtualmente en la regata.
Pasar de lo virtual a lo real
Fue durante la conferencia de prensa de la Transat Jacques Vabre 2021 cuando Philippe Guigné, director de Virtual Regatta, hizo un anuncio que no pasó desapercibido. Pasar de lo virtual a lo real. De hecho, un jugador virtual de esta edición de la TJV tendrá la oportunidad única de participar en la carrera en 2023 como co-patrón.
"Queremos dar una oportunidad a alguien que sueña con hacer la Transat Jacques Vabre, pero no puede. Sabemos que en el juego tenemos una población muy variable: practicantes o no, hombres, mujeres, jóvenes, viejos, franceses, extranjeros. Sabemos que en el juego tenemos una población muy variable: practicantes o no, hombres, mujeres, jóvenes, mayores, franceses, extranjeros... Pero todos están interesados en la Transat Jacques Vabre, de lo contrario no jugarían. Tenemos una gran comunidad y teníamos que ser capaces de organizar esto para ellos. Gracias a esta gran comunidad, podremos encontrar patrocinadores que financien toda o parte de la operación y convencer a un patrón para que acoja a un jugador en su barco comenta Philippe Guigné.
Abriendo un lugar real en la Transat Jacques Vabre 2023
El editor del juego colaboró estrechamente con la dirección de la carrera, que estaba muy entusiasmada con la idea. Así, este proyecto de dos años de duración comenzará durante la regata virtual. Entre los participantes de la Transat Jacques Vabre, 1.000 personas podrán optar a este futuro puesto de co-patrón.
"Todo el mundo podrá entrar. A continuación, seleccionaremos las 1.000 mejores inscripciones y seleccionaremos las inscripciones en las cuatro categorías - Ultim, Ocean Fifty, IMOCA y Class40 - es decir, los 250 mejores clasificados por clase que se hayan presentado.
Es un proyecto tan innovador Nadie en la navegación lo ha hecho. Ya hemos tenido un ejemplo en la industria del automóvil, con la Academia Nissan y el juego Gran Turismo explica Philippe Guigné.
Por supuesto, hasta ese punto, el proyecto es encomiable, pero la navegación -especialmente la profesional- no es para todos. Requiere reflexión, estrategia, análisis, fortaleza, fuerza mental... Entonces, ¿cómo puede estar seguro de elegir al candidato adecuado? Y sobre todo, ¿cómo se puede llegar a ser un as del mar en pocos meses?
"Sabemos que no tenemos ninguna información sobre las habilidades de navegación con Virtual Regatta Offshore. Pero ya sabemos que se trata de un buen rutero, que sabe analizar las situaciones meteorológicas y optimizar su ruta. Tendremos en cuenta varios criterios: la condición física de la persona, su forma, su resistencia al mareo, el hecho de que se encuentre a gusto en la navegación sin ser necesariamente muy fuerte. Pero quién quiere descubrir este mundo" dice Philippe Guigné.
El proceso de calificación
Por lo tanto, en primer lugar, es necesario ser capaz de conseguir una buena puntuación en las regatas. A continuación, se analizarán las aplicaciones y se detallarán las motivaciones. A continuación, se seleccionará una docena de aplicaciones que darán lugar a un sistema de calificación en el "mundo físico", en un barco.
Habrá que esperar a la ceremonia de entrega de premios en Le Havre en enero de 2022 para conocer todos los detalles del programa. Y en particular la clase elegida. Es difícil creer que un novato en la navegación pueda navegar en el Ultim o el Multi50, incluso en la clase IMOCA, que son barcos muy físicos y cuyos patrones tienen verdaderas ambiciones deportivas. ¿Aceptarán a alguien sin experiencia a bordo de su último barco? La clase 40 parece más apropiada para este tipo de desafío, con perfiles más heterogéneos.
"La regata virtual es precisamente el reto de un juego como éste. Hay mucha gente que sueña con hacer la Transat Jacques Vabre o la Vendée Globe, pero que no tiene ni el tiempo, ni el dinero, ni los conocimientos, y lo hace virtualmente, porque es mucho más sencillo, menos caro, menos tiempo, menos riesgo. Nuestros jugadores no son virtuales. Son seres humanos, aficionados a la vela, practiquen o no la vela, y les ofrecemos la oportunidad de participar en esta regata de forma totalmente gratuita, concluye el director de la Regata Virtual.
