La Transat Jacques Vabre, la emblemática regata transatlántica a dos, adopta un nuevo nombre para su edición de 2025: Transat Café L'OR Le Havre Normandie. A pesar de este cambio de nombre, la competición conserva su estructura original, ofreciendo cuatro recorridos adaptados a las clases ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA y Class40. La salida está prevista para 26 de octubre de 2025 desde Le Havre, con llegada prevista a Martinica.
Cuatro salidas escalonadas para una mejor visibilidad
El 26 de octubre de 2025, las clases ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA y Class40 partirán sucesivamente de Le Havre, con un intervalo de 15 minutos entre cada salida. El objetivo es ofrecer una mejor visibilidad a los espectadores a lo largo de la costa y a los telespectadores, garantizando al mismo tiempo una seguridad óptima a los patrones. El escalonamiento de las salidas permitirá también destacar cada clase a su manera.
Rutas separadas para cada clase
Para favorecer las llegadas agrupadas a Martinica, cada clase seguirá un itinerario específico:
- ULTIM los maxi-trimaranes recorrerán unas 6âeuros¯200 millas náuticas, pasando por el waypoint "Ascensión", en el hemisferio sur, antes de remontar hacia Martinica.
- Océano Cincuenta los multicascos de 50 pies de eslora recorrerán unas 4âeuros¯600 millas náuticas, rodeando la isla de Sal en Cabo Verde, para después aprovechar al máximo los vientos alisios hacia las Antillas.
- IMOCA los monocascos de 60 pies navegarán un recorrido de 4âuros¯350 millas náuticas, que les llevará a las Canarias antes de elegir entre una ruta hacia el norte, cerca de las bajas, o hacia el sur, hacia los alisios.
- Clase40 los veleros de 40 pies cubrirán un recorrido de 3.750 millas náuticas, pasando al oeste del archipiélago de las Azores antes de cruzar el Atlántico hasta Martinica.
Mayor compromiso con la responsabilidad medioambiental
Consciente de los problemas medioambientales, el Transat Café L'OR Le Havre Normandie está llevando a cabo una serie de iniciativas para reducir su huella de carbono. Los barcos deben ser devueltos a vela esto pondrá fin al viaje de vuelta en carguero. La rueda de prensa de presentación de los patrones tendrá lugar en Le Havre, con el fin de limitar los desplazamientos. Las operaciones de relaciones públicas en lanchas motoras se limitarán el día de la salida, ofreciéndose una alternativa en tierra en compañía de los regatistas y los actores locales. También se ha establecido una colaboración con el IFREMER para que la regata se inscriba en un planteamiento respetuoso con el océano y su biodiversidad.
