Joshua, varado de nuevo, ¡pero en tierra!
Quienes conozcan la historia del Joshua, el mítico yate en el que compitió Bernard Moitessier en la 1ª edición del Globo de Oro, vuelta al mundo en solitario y sin escalas en 1968 La gente que le conoce sabe lo bien que aguantó las palizas. Encontrado en una playa de México, fue finalmente restaurado y recomprado por la ciudad de La Rochelle .
Navegando gracias a los miembros de la Asociación de Amigos del Museo Marítimo de La Rochelle (AAMMLR), ha recorrido muchas millas desde su regreso a Francia en 1990. Sin embargo, el año 2019 supuso el cese de estas navegaciones. A raíz de una maniobra difícil que provocó un vuelco en la hélice, la ciudad de La Rochelle, propietaria de la embarcación, pidió que se pusiera en seco para examinar la línea del eje. Desde entonces, el casco no conoce el sabor del agua de mar. Joshua se encontró de nuevo con que se había quedado tirado.
Obras aplazadas durante demasiado tiempo
El casco se ha limpiado con chorro de arena y se han realizado sondeos para determinar el grosor de las placas de acero. La debilidad de ciertas áreas requiere trabajo. Los interiores están parcialmente desmontados . Desgraciadamente, el proceso se detuvo, probablemente ralentizado por el complejo marco jurídico que rodea al Joshua: propiedad de la ciudad, fue puesto bajo la gestión del Museo Marítimo de La Rochelle, que confió el pequeño mantenimiento y la navegación a la AAMMLR.
"Entre finales de 2019 y julio de 2021, ¡no ha pasado nada! En particular, hubo cambios en el Museo, que no aceleraron las cosas. La ciudad ha elaborado finalmente un pliego de condiciones para las obras y acaba de ser validado. Desgraciadamente, en el mejor de los casos las obras podrían comenzar en 2022 y el barco probablemente no estará listo para la salida de la GGR 2022 (Nota del editor: regata conmemorativa del histórico Globo de Oro, colocada bajo el signo de Moitessier para la edición de 2022). Es una pena. Se ha perdido demasiado tiempo", explica un miembro de la asociación.
No hay certeza sobre el presupuesto
Si se establece el pliego de condiciones, queda abierta la cuestión del presupuesto. Teniendo en cuenta la magnitud de las obras estructurales, la inversión debería ser de al menos varios cientos de miles de euros. Si la clasificación del velero como monumento histórico permite una financiación parcial por parte de la Dirección Regional de Asuntos Culturales, la ciudad tendrá que financiar una parte. El montaje aún no se ha establecido, pero no cabe duda de que los amantes de Moitessier no dejarán que este barco se siga oxidando en tierra. Para continuar...
