Un elemento esencial para mantener el barco a flote
El prensaestopas sella el eje de la hélice. Por lo tanto, se encuentra en todas las embarcaciones a motor o a vela con propulsión en línea. La razón es que el eje de la hélice, un eje giratorio, debe atravesar el casco en la bocana.
Originalmente, antes de las glándulas más modernas, esta pieza metálica funcionaba con goma de roble. Muchos barcos siguen utilizando este sistema. Se trata de un trenzado fibroso que se enrolla alrededor del eje y se bloquea en la glándula.
Para garantizar un sellado perfecto, se enrollan varios trozos de prensaestopas y se unen a presión con dos pernos. Este ajuste es importante, porque si el prensaestopas no se aprieta lo suficiente, tendrá fugas. Una presión excesiva puede dañar el eje. Durante la vida útil del barco, el prensaestopas se aprieta regularmente, ya que se desgasta por la fricción del eje.
Evitar el desgaste de las glándulas
Es precisamente este desgaste y los residuos (polvo y polvillo) que genera lo que MattChem se propone combatir con su producto P.E.21. Este producto está diseñado para desengrasar y desoxidar el prensaestopas. Elimina los depósitos de grasa y sal y desoxida el óxido del metal. Por último, el P.E.21 protege con una acción pasivante por fosfatación.
Disponible en una botella de spray (500 ml - 16,50 euros), P.E.21 se aplica directamente sobre el prensaestopas y se deja actuar durante unos minutos. Según el fabricante, el prensaestopas sale como nuevo
