Un velero construido para la Quarter Ton Cup
Dólar 2 nació de la mano de Ralph Malbrun en 1975. Era el apogeo del cuarto de tonel y de la regla IOR. El joven, que también era arquitecto, empezó a construir su propio barco para la gran reunión de la Quarter Ton Cup en Deauville en 1975. "Se inspiró en los planos de Jean Berret y construyó su barco en madera moldeada. El barco funcionó bastante bien, ya que terminó en el puesto 12 de 43, a pesar de que se enfrentó a todos los grandes nombres presentes en estas regatas en ese momento, como Bruce Farr dice Jack Lahieyte, artífice de su reciente resurgimiento.
A continuación, el barco pasó por una serie de propietarios hasta que fue propiedad de un abogado parisino y salió del agua.
Descubrimiento de un velero que va a ser renovado
Jack Lahieyte es miembro de la asociación Amerami, que trabaja por el patrimonio marítimo desde 1975. Desde entonces, la asociación ha navegado con barcos emblemáticos y representativos de la historia de la náutica, tanto a vela como a motor e incluso a vapor. "Estaba buscando un cuarto de tonelada para navegar en Brest. Me encontré con Dólar 2 que estaba en un cobertizo en Castres. La lancha estaba limpia y sólo tenía algunos defectos, fácilmente reparables. Con su historial, la propuse a la asociación, que aceptó", explica Jack.
Renovación progresiva en consonancia con la historia del barco
Dólar 2 tomó entonces la carretera hacia Brest. Para la renovación se formó un colectivo en torno a Jack, que incluía a 5 miembros locales de Amerami y a los amigos de Jack. Contó con el apoyo de especialistas locales de los astilleros de Guip y del Museo de la Marina. Los trabajos son financiados en parte por la asociación, y el resto proviene de los socios que aportan el barco, con un compromiso de tiempo de trabajo y presupuesto.
Los trabajos comenzarán en 2018 y 2019, principalmente en el exterior del barco, con el lijado y el decapado de la madera.
El barco vuelve a estar en el agua y a competir.
En 2021, los amigos de Dólar 2 están trabajando en el interior, que está siendo restaurado a su aspecto original.
Regata a la antigua usanza
El barco está ahora presente en las regatas locales, desde Brest. Navega en condiciones de 1975, 100% a vela y sin motor. "Mantenemos el barco vivo a nivel local. Es un placer. Sólo podemos lamentar que estemos lejos del fervor de los años 80 con estos barcos IOR asequibles y que la medida impuesta hoy en día a los prototipos no nos ayude" concluye, sin embargo, con filosofía, el nuevo patrón de Dollar 2.
